保时捷的Taycan使用了800伏特电池结构，这意味着充电电流可以被分成两半，充电电缆也可以更轻、更细。保时捷表示，Taycan的最大充电功率可达270千瓦，电池只需要大约20分钟就能从5%充到80%。除了保时捷之外，通用也宣布即将上市的电动版悍马将使用800伏特电池系统。 如今起亚也宣布将在2021年新推出的一款电动汽车上使用800伏特电池系统。今年1月，该公司曾表示，其新款电动汽车的续航里程将达到300英里（约482公里）左右，并且充电时间将在“20分钟以下”。 起亚公司的发言人表示，出于多种原因，该公司将优先在欧洲发布电动汽车，其电动汽车在美国的销量将受到限制。但是该公司表示，到2026年，纯电动汽车将占其美国总销量的20%。当前起亚仅在美国13个州内销售电动汽车，2019年该公司电动汽车在美国的销量不超过2000辆。 800伏电池系统将成为未来电动汽车的趋势。随着电动汽车续航里程突破400英里（约643公里），充电网络提供商也开始提供350kW的快充桩，车辆电池系统的电压也一定要有所提升才能跟上步伐。据外媒报道，起亚将推出800伏电池充电系统，大大缩短电动汽车充电所需的时间。充电时间过长是电动汽车的软肋之一，而通过提高车辆电池系统的电压，可以实现更快的充电速度。当前大多数车型所使用的电池，其电压都是400伏特。 保时捷的Taycan使用了800伏特电池结构，这意味着充电电流可以被分成两半，充电电缆也可以更轻、更细。保时捷表示，Taycan的最大充电功率可达270千瓦，电池只需要大约20分钟就能从5%充到80%。除了保时捷之外，通用也宣布即将上市的电动版悍马将使用800伏特电池系统。 如今起亚也宣布将在2021年新推出的一款电动汽车上使用800伏特电池系统。今年1月，该公司曾表示，其新款电动汽车的续航里程将达到300英里（约482公里）左右，并且充电时间将在“20分钟以下”。 起亚公司的发言人表示，出于多种原因，该公司将优先在欧洲发布电动汽车，其电动汽车在美国的销量将受到限制。但是该公司表示，到2026年，纯电动汽车将占其美国总销量的20%。当前起亚仅在美国13个州内销售电动汽车，2019年该公司电动汽车在美国的销量不超过2000辆。 800伏电池系统将成为未来电动汽车的趋势。随着电动汽车续航里程突破400英里（约643公里），充电网络提供商也开始提供350kW的快充桩，车辆电池系统的电压也一定要有所提升才能跟上步伐。
保时捷的Taycan使用了800伏特电池结构，这意味着充电电流可以被分成两半，充电电缆也可以更轻、更细。保时捷表示，Taycan的最大充电功率可达270千瓦，电池只需要大约20分钟就能从5%充到80%。除了保时捷之外，通用也宣布即将上市的电动版悍马将使用800伏特电池系统。 如今起亚也宣布将在2021年新推出的一款电动汽车上使用800伏特电池系统。今年1月，该公司曾表示，其新款电动汽车的续航里程将达到300英里（约482公里）左右，并且充电时间将在“20分钟以下”。 起亚公司的发言人表示，出于多种原因，该公司将优先在欧洲发布电动汽车，其电动汽车在美国的销量将受到限制。但是该公司表示，到2026年，纯电动汽车将占其美国总销量的20%。当前起亚仅在美国13个州内销售电动汽车，2019年该公司电动汽车在美国的销量不超过2000辆。 800伏电池系统将成为未来电动汽车的趋势。随着电动汽车续航里程突破400英里（约643公里），充电网络提供商也开始提供350kW的快充桩，车辆电池系统的电压也一定要有所提升才能跟上步伐。