今年8月7日，益子修因健康原因辞任三菱汽车董事长，并继续担任公司“特别顾问”。公开资料显示，益子修于2004年加入三菱汽车，2014年担任公司董事长兼CEO。多年以来，益子修一直在经营一线贡献力量，助力三菱汽车度过多次经营困难时期，包括2016年的“燃费测算违规”等。此外，他积极推进三菱汽车电动化转型以及三菱汽车在东南亚等市场的进一步扩展，促进雷诺-日产-三菱联盟的稳定和发展。 当前，全球汽车产业正处于转型发展期，三菱汽车的发展也面临一定压力。在2019财年（2019年4月-2020年3月）中，三菱北美销量下滑8%至16万辆，欧洲销量下滑9%至21.5万辆，东南亚下滑9%至29万辆。在中国市场，2017-2019年，三菱汽车年销量分别为12.58万辆、13.86万辆以及15.05万辆，基本上占到三菱汽车全球销量的十分之一。然而受到新冠肺炎疫情影响，三菱汽车2020年上半年在华销量仅为40444辆。未来，三菱汽车的主要战场将侧重在东南亚市场。8月31日，三菱汽车对外宣布，公司前董事长益子修（Osamu Masuko）因心力衰竭去世，享年71岁。而这距离他8月7日辞任三菱汽车董事长仅20天。 今年8月7日，益子修因健康原因辞任三菱汽车董事长，并继续担任公司“特别顾问”。公开资料显示，益子修于2004年加入三菱汽车，2014年担任公司董事长兼CEO。多年以来，益子修一直在经营一线贡献力量，助力三菱汽车度过多次经营困难时期，包括2016年的“燃费测算违规”等。此外，他积极推进三菱汽车电动化转型以及三菱汽车在东南亚等市场的进一步扩展，促进雷诺-日产-三菱联盟的稳定和发展。 当前，全球汽车产业正处于转型发展期，三菱汽车的发展也面临一定压力。在2019财年（2019年4月-2020年3月）中，三菱北美销量下滑8%至16万辆，欧洲销量下滑9%至21.5万辆，东南亚下滑9%至29万辆。在中国市场，2017-2019年，三菱汽车年销量分别为12.58万辆、13.86万辆以及15.05万辆，基本上占到三菱汽车全球销量的十分之一。然而受到新冠肺炎疫情影响，三菱汽车2020年上半年在华销量仅为40444辆。未来，三菱汽车的主要战场将侧重在东南亚市场。
今年8月7日，益子修因健康原因辞任三菱汽车董事长，并继续担任公司“特别顾问”。公开资料显示，益子修于2004年加入三菱汽车，2014年担任公司董事长兼CEO。多年以来，益子修一直在经营一线贡献力量，助力三菱汽车度过多次经营困难时期，包括2016年的“燃费测算违规”等。此外，他积极推进三菱汽车电动化转型以及三菱汽车在东南亚等市场的进一步扩展，促进雷诺-日产-三菱联盟的稳定和发展。 当前，全球汽车产业正处于转型发展期，三菱汽车的发展也面临一定压力。在2019财年（2019年4月-2020年3月）中，三菱北美销量下滑8%至16万辆，欧洲销量下滑9%至21.5万辆，东南亚下滑9%至29万辆。在中国市场，2017-2019年，三菱汽车年销量分别为12.58万辆、13.86万辆以及15.05万辆，基本上占到三菱汽车全球销量的十分之一。然而受到新冠肺炎疫情影响，三菱汽车2020年上半年在华销量仅为40444辆。未来，三菱汽车的主要战场将侧重在东南亚市场。