得益于新概念，设计师能够以全新的方式布置车辆的内部空间，因此尽管从车身尺寸上看ENYAQ iV是一款紧凑车型，但是内部的乘客及置物空间却更大。此外，ENYAQ iV还提供了一流的互联功能和信息娱乐解决方案，以及斯柯达经典的Simply Clever功能。 ENYAQ iV的车身长4648毫米，宽1877毫米，高1618毫米；车辆轴距为2765毫米，后备箱容积为585升，而且后备箱门槛位置设置得相对较低，即使向车内装载重物或是大件物品也毫不费力。 斯柯达将在位于捷克Mladá Boleslav的工厂内生产ENYAQ iV，与基于MQB平台的车型共用一条生产线，因此该车是第一款不在德国生产的MEB平台车型。 在电池和动力方面，斯柯达提供了3种容量的电池组，续航里程在340公里到510公里之间（WLTP工况）。斯柯达还提供了5种电动机配置，功率在109到225 kW之间。 ENYAQ iV一共支持3种充电方式。除了传统的230伏家用插座充电之外，车辆还支持最高11 kW的壁挂式充电桩，使用这种充电方式可以在夜间将车辆电池充满，具体充电时间大约在6-8小时左右。此外，ENYAQ iV还支持125 kW的直流快充。在快速充电的情况下，将电池从10%充至80%只需要40分钟的时间。 斯柯达将从2021年春天开始交付首发创始人版ENYAQ iV，目前尚未公布车辆的具体价格，但是预计其起售价大约为3.5万欧元（约4.2万美元）。据外媒报道，斯柯达发布了全新的ENYAQ iV纯电SUV车型。新车是该公司推出的首款基于大众MEB平台的车型，续航里程超过了500公里（WLTP工况），并且支持快速充电，非常适合长途旅行。 得益于新概念，设计师能够以全新的方式布置车辆的内部空间，因此尽管从车身尺寸上看ENYAQ iV是一款紧凑车型，但是内部的乘客及置物空间却更大。此外，ENYAQ iV还提供了一流的互联功能和信息娱乐解决方案，以及斯柯达经典的Simply Clever功能。 ENYAQ iV的车身长4648毫米，宽1877毫米，高1618毫米；车辆轴距为2765毫米，后备箱容积为585升，而且后备箱门槛位置设置得相对较低，即使向车内装载重物或是大件物品也毫不费力。 斯柯达将在位于捷克Mladá Boleslav的工厂内生产ENYAQ iV，与基于MQB平台的车型共用一条生产线，因此该车是第一款不在德国生产的MEB平台车型。 在电池和动力方面，斯柯达提供了3种容量的电池组，续航里程在340公里到510公里之间（WLTP工况）。斯柯达还提供了5种电动机配置，功率在109到225 kW之间。 ENYAQ iV一共支持3种充电方式。除了传统的230伏家用插座充电之外，车辆还支持最高11 kW的壁挂式充电桩，使用这种充电方式可以在夜间将车辆电池充满，具体充电时间大约在6-8小时左右。此外，ENYAQ iV还支持125 kW的直流快充。在快速充电的情况下，将电池从10%充至80%只需要40分钟的时间。 斯柯达将从2021年春天开始交付首发创始人版ENYAQ iV，目前尚未公布车辆的具体价格，但是预计其起售价大约为3.5万欧元（约4.2万美元）。
得益于新概念，设计师能够以全新的方式布置车辆的内部空间，因此尽管从车身尺寸上看ENYAQ iV是一款紧凑车型，但是内部的乘客及置物空间却更大。此外，ENYAQ iV还提供了一流的互联功能和信息娱乐解决方案，以及斯柯达经典的Simply Clever功能。 ENYAQ iV的车身长4648毫米，宽1877毫米，高1618毫米；车辆轴距为2765毫米，后备箱容积为585升，而且后备箱门槛位置设置得相对较低，即使向车内装载重物或是大件物品也毫不费力。 斯柯达将在位于捷克Mladá Boleslav的工厂内生产ENYAQ iV，与基于MQB平台的车型共用一条生产线，因此该车是第一款不在德国生产的MEB平台车型。 在电池和动力方面，斯柯达提供了3种容量的电池组，续航里程在340公里到510公里之间（WLTP工况）。斯柯达还提供了5种电动机配置，功率在109到225 kW之间。 ENYAQ iV一共支持3种充电方式。除了传统的230伏家用插座充电之外，车辆还支持最高11 kW的壁挂式充电桩，使用这种充电方式可以在夜间将车辆电池充满，具体充电时间大约在6-8小时左右。此外，ENYAQ iV还支持125 kW的直流快充。在快速充电的情况下，将电池从10%充至80%只需要40分钟的时间。 斯柯达将从2021年春天开始交付首发创始人版ENYAQ iV，目前尚未公布车辆的具体价格，但是预计其起售价大约为3.5万欧元（约4.2万美元）。