作为大众首款基于MEB平台的电动汽车，ID.3将引领大众的电动化攻势。ID.3的研发和发布过程与其他车辆相比显得有些与众不同。去年11月起，大众开启了ID.3的生产，在车辆软件开发工作尚未完成的情况下，大众就生产了数千辆ID.3。因此大众有着充足的ID.3库存，它们将在未来几周被交付给消费者。 大众营销负责人Jürgen Stackmann分享了一段视频，视频中首批共计700辆ID.3到达挪威，大众预计挪威将成为这款电动汽车的重要市场之一。Stackmann表示这些车辆将运往大众挪威经销商，预计九月初向消费者进行交付。 目前尚不清楚有多少挪威消费者预定了ID.3，但是不出意外的话，挪威将会是ID.3最大的市场之一，其原因有两个。首先，挪威整体电动汽车销量较高；另外，大众品牌在挪威市场上非常受欢迎。 大众将先交付高配置版的ID.3，即ID.3 Pro Performance。该版本配备了容量为58kWh的电池，150 kW（200马力）的后轮驱动系统，支持125kW直流快充。在入门版本上市之后，ID.3的起售价将降至33万挪威克朗（约3.75万美元）。据外媒报道，大众证实首批700辆ID.3纯电动汽车已经运抵挪威，这款对大众至关重要的新车型即将开始交付。 作为大众首款基于MEB平台的电动汽车，ID.3将引领大众的电动化攻势。ID.3的研发和发布过程与其他车辆相比显得有些与众不同。去年11月起，大众开启了ID.3的生产，在车辆软件开发工作尚未完成的情况下，大众就生产了数千辆ID.3。因此大众有着充足的ID.3库存，它们将在未来几周被交付给消费者。 大众营销负责人Jürgen Stackmann分享了一段视频，视频中首批共计700辆ID.3到达挪威，大众预计挪威将成为这款电动汽车的重要市场之一。Stackmann表示这些车辆将运往大众挪威经销商，预计九月初向消费者进行交付。 目前尚不清楚有多少挪威消费者预定了ID.3，但是不出意外的话，挪威将会是ID.3最大的市场之一，其原因有两个。首先，挪威整体电动汽车销量较高；另外，大众品牌在挪威市场上非常受欢迎。 大众将先交付高配置版的ID.3，即ID.3 Pro Performance。该版本配备了容量为58kWh的电池，150 kW（200马力）的后轮驱动系统，支持125kW直流快充。在入门版本上市之后，ID.3的起售价将降至33万挪威克朗（约3.75万美元）。
作为大众首款基于MEB平台的电动汽车，ID.3将引领大众的电动化攻势。ID.3的研发和发布过程与其他车辆相比显得有些与众不同。去年11月起，大众开启了ID.3的生产，在车辆软件开发工作尚未完成的情况下，大众就生产了数千辆ID.3。因此大众有着充足的ID.3库存，它们将在未来几周被交付给消费者。 大众营销负责人Jürgen Stackmann分享了一段视频，视频中首批共计700辆ID.3到达挪威，大众预计挪威将成为这款电动汽车的重要市场之一。Stackmann表示这些车辆将运往大众挪威经销商，预计九月初向消费者进行交付。 目前尚不清楚有多少挪威消费者预定了ID.3，但是不出意外的话，挪威将会是ID.3最大的市场之一，其原因有两个。首先，挪威整体电动汽车销量较高；另外，大众品牌在挪威市场上非常受欢迎。 大众将先交付高配置版的ID.3，即ID.3 Pro Performance。该版本配备了容量为58kWh的电池，150 kW（200马力）的后轮驱动系统，支持125kW直流快充。在入门版本上市之后，ID.3的起售价将降至33万挪威克朗（约3.75万美元）。