半年报合并资产负债表显示，公司总资产已降至169.62亿元，负债总额继续增加至167.71亿元，资产负债率扩大至98.87%。此外，力帆股份目前还涉及诉讼（仲裁）共1178件，涉及金额50.37亿元。诉讼事项恐将对公司后续生产经营产生重大影响，截至2020年6月30日，力帆股份主要受限资产总计69.80亿元。 如此繁重的债务将力帆逐渐逼到了破产退市的悬崖边，8月25日，力帆实业的股票被试试退市风险警示，股票名称也变更为ST力帆，而连续4日的跌停更是让公司的状况雪上加霜。而由于债务问题被法院裁定进入重整程序后，力帆股份正式对外发布公告称将引入重整投资人，要求重整投资人的资产总额不低于200亿元。 根据汽车之家产品库显示，目前力帆仅有一款名为轩朗的MPV在售。且在国六标准正在逐步覆盖全国的当下，力帆却没有能满足国六排放标准的产品推出，这也为力帆上半年低迷的销量埋下了伏笔。数据显示，今年1至6月份力帆累计销售汽车共计1527辆。其中，传统乘用车978辆，同比下降95.29%；新能源汽车549辆，同比下降56.32%。此外，受全球疫情影响，公司汽车产品出口业务上半年基本处于半停滞状态。近日，力帆实业（集团）股份有限公司公布2020年半年度报告。报告显示，1-6月份力帆股份实现营业收入15.84亿元，同比下跌69.42%；归属于上市公司股东的净利润为-25.95亿元，同比大幅下降173.99%；其净资产降幅也同样扩大至96.12%，仅剩1.07亿元。 半年报合并资产负债表显示，公司总资产已降至169.62亿元，负债总额继续增加至167.71亿元，资产负债率扩大至98.87%。此外，力帆股份目前还涉及诉讼（仲裁）共1178件，涉及金额50.37亿元。诉讼事项恐将对公司后续生产经营产生重大影响，截至2020年6月30日，力帆股份主要受限资产总计69.80亿元。 如此繁重的债务将力帆逐渐逼到了破产退市的悬崖边，8月25日，力帆实业的股票被试试退市风险警示，股票名称也变更为ST力帆，而连续4日的跌停更是让公司的状况雪上加霜。而由于债务问题被法院裁定进入重整程序后，力帆股份正式对外发布公告称将引入重整投资人，要求重整投资人的资产总额不低于200亿元。 根据汽车之家产品库显示，目前力帆仅有一款名为轩朗的MPV在售。且在国六标准正在逐步覆盖全国的当下，力帆却没有能满足国六排放标准的产品推出，这也为力帆上半年低迷的销量埋下了伏笔。数据显示，今年1至6月份力帆累计销售汽车共计1527辆。其中，传统乘用车978辆，同比下降95.29%；新能源汽车549辆，同比下降56.32%。此外，受全球疫情影响，公司汽车产品出口业务上半年基本处于半停滞状态。
半年报合并资产负债表显示，公司总资产已降至169.62亿元，负债总额继续增加至167.71亿元，资产负债率扩大至98.87%。此外，力帆股份目前还涉及诉讼（仲裁）共1178件，涉及金额50.37亿元。诉讼事项恐将对公司后续生产经营产生重大影响，截至2020年6月30日，力帆股份主要受限资产总计69.80亿元。 如此繁重的债务将力帆逐渐逼到了破产退市的悬崖边，8月25日，力帆实业的股票被试试退市风险警示，股票名称也变更为ST力帆，而连续4日的跌停更是让公司的状况雪上加霜。而由于债务问题被法院裁定进入重整程序后，力帆股份正式对外发布公告称将引入重整投资人，要求重整投资人的资产总额不低于200亿元。 根据汽车之家产品库显示，目前力帆仅有一款名为轩朗的MPV在售。且在国六标准正在逐步覆盖全国的当下，力帆却没有能满足国六排放标准的产品推出，这也为力帆上半年低迷的销量埋下了伏笔。数据显示，今年1至6月份力帆累计销售汽车共计1527辆。其中，传统乘用车978辆，同比下降95.29%；新能源汽车549辆，同比下降56.32%。此外，受全球疫情影响，公司汽车产品出口业务上半年基本处于半停滞状态。