外媒根据各公司8月28日公布的销售数据计算，上个月，日本的7大车企（包括丰田和日产）一共销售出了201万辆汽车。 上个月的月跌幅与今年4月份的50%相比，已经有了明显收窄。今年6月，日本车企销量的跌幅为21.3%。今年7月，大多数日本车企在中国市场上的销量同比都有所提升，而且日本最大车企丰田在欧洲的销量也迎来了增长。在产量方面，今年7月日本7大车企的总产量同比下降了14.4%，至199万辆，跌幅相比6月的26.1%有所收窄。 此前，由于大多数国家都因为疫情而颁布了居家避疫令，导致汽车零售门店的客流量急剧减少，而此前有购车计划的消费者，也纷纷开始重新考虑自己是否应该在此时购买大件商品。因此，今年3月份以来全球车市就一直呈现疲软状态。当前许多国家都已经放松了封锁力度，但是汽车行业专家预计，该行业需要多达5年的时间，才能让市场需求恢复至2019年水平。据外媒报道，今年早些时候，工厂和经销商因新冠病毒疫情而停止运营。在恢复运营之后，由于消费者对汽车的需求依然疲软，今年7月份，日本车企全球销量与去年同期相比下滑了12.2%，已经连续第五个月出现下跌。 外媒根据各公司8月28日公布的销售数据计算，上个月，日本的7大车企（包括丰田和日产）一共销售出了201万辆汽车。 上个月的月跌幅与今年4月份的50%相比，已经有了明显收窄。今年6月，日本车企销量的跌幅为21.3%。今年7月，大多数日本车企在中国市场上的销量同比都有所提升，而且日本最大车企丰田在欧洲的销量也迎来了增长。在产量方面，今年7月日本7大车企的总产量同比下降了14.4%，至199万辆，跌幅相比6月的26.1%有所收窄。 此前，由于大多数国家都因为疫情而颁布了居家避疫令，导致汽车零售门店的客流量急剧减少，而此前有购车计划的消费者，也纷纷开始重新考虑自己是否应该在此时购买大件商品。因此，今年3月份以来全球车市就一直呈现疲软状态。当前许多国家都已经放松了封锁力度，但是汽车行业专家预计，该行业需要多达5年的时间，才能让市场需求恢复至2019年水平。
外媒根据各公司8月28日公布的销售数据计算，上个月，日本的7大车企（包括丰田和日产）一共销售出了201万辆汽车。 上个月的月跌幅与今年4月份的50%相比，已经有了明显收窄。今年6月，日本车企销量的跌幅为21.3%。今年7月，大多数日本车企在中国市场上的销量同比都有所提升，而且日本最大车企丰田在欧洲的销量也迎来了增长。在产量方面，今年7月日本7大车企的总产量同比下降了14.4%，至199万辆，跌幅相比6月的26.1%有所收窄。 此前，由于大多数国家都因为疫情而颁布了居家避疫令，导致汽车零售门店的客流量急剧减少，而此前有购车计划的消费者，也纷纷开始重新考虑自己是否应该在此时购买大件商品。因此，今年3月份以来全球车市就一直呈现疲软状态。当前许多国家都已经放松了封锁力度，但是汽车行业专家预计，该行业需要多达5年的时间，才能让市场需求恢复至2019年水平。