9月7日，日产首席运营官Ashwani Gupta在接受法国媒体采访的时候表示，Micra的生产计划是双方“领导者-追随者”战略的一个实例，即一家公司在某些特定汽车类型上占据领导地位。Gupta表示：“下一代Micra的生产过程中，我们将跟随雷诺的步伐，我们将请雷诺为我们开发和生产未来的Micra车型。” 此外，雷诺还在9月7日发布了两款畅销车型的全新版本，两款车都隶属于其罗马尼亚品牌达契亚，不久前该品牌刚刚升级成为雷诺旗下的独立部门。 雷诺发布了新款达契亚Loga轿车，该车于2004年首度面市。另外雷诺还发布了新款的城市车型Sandero，该车于2007年首次登陆市场。雷诺表示，将在9月29日公布两款车的细节信息。 上周，雷诺首席执行官Luca de Meo在接受法国媒体采访的时候表示，达契亚不应该抛弃其低价汽车的形象，但是他也表示，该品牌应该拥有一个“更酷”的形象。 此前供职于FCA的De Meo曾重新推出了菲亚特标志性车型500，明年1月份，他将公布雷诺的最新战略计划。在新任首席执行官de Meo的带领下，陷入亏损的雷诺正在试图从新冠病毒大流行中恢复过来，同时也在修补与日本合作伙伴日产之间的紧张关系。据外媒报道，日产的一位高级管理人员表示，法国汽车制造商雷诺将开发和生产日产的下一代Micra车型。雷诺日产当前正试图重振联盟，加强生产合作。 9月7日，日产首席运营官Ashwani Gupta在接受法国媒体采访的时候表示，Micra的生产计划是双方“领导者-追随者”战略的一个实例，即一家公司在某些特定汽车类型上占据领导地位。Gupta表示：“下一代Micra的生产过程中，我们将跟随雷诺的步伐，我们将请雷诺为我们开发和生产未来的Micra车型。” 此外，雷诺还在9月7日发布了两款畅销车型的全新版本，两款车都隶属于其罗马尼亚品牌达契亚，不久前该品牌刚刚升级成为雷诺旗下的独立部门。 雷诺发布了新款达契亚Loga轿车，该车于2004年首度面市。另外雷诺还发布了新款的城市车型Sandero，该车于2007年首次登陆市场。雷诺表示，将在9月29日公布两款车的细节信息。 上周，雷诺首席执行官Luca de Meo在接受法国媒体采访的时候表示，达契亚不应该抛弃其低价汽车的形象，但是他也表示，该品牌应该拥有一个“更酷”的形象。 此前供职于FCA的De Meo曾重新推出了菲亚特标志性车型500，明年1月份，他将公布雷诺的最新战略计划。在新任首席执行官de Meo的带领下，陷入亏损的雷诺正在试图从新冠病毒大流行中恢复过来，同时也在修补与日本合作伙伴日产之间的紧张关系。
9月7日，日产首席运营官Ashwani Gupta在接受法国媒体采访的时候表示，Micra的生产计划是双方“领导者-追随者”战略的一个实例，即一家公司在某些特定汽车类型上占据领导地位。Gupta表示：“下一代Micra的生产过程中，我们将跟随雷诺的步伐，我们将请雷诺为我们开发和生产未来的Micra车型。” 此外，雷诺还在9月7日发布了两款畅销车型的全新版本，两款车都隶属于其罗马尼亚品牌达契亚，不久前该品牌刚刚升级成为雷诺旗下的独立部门。 雷诺发布了新款达契亚Loga轿车，该车于2004年首度面市。另外雷诺还发布了新款的城市车型Sandero，该车于2007年首次登陆市场。雷诺表示，将在9月29日公布两款车的细节信息。 上周，雷诺首席执行官Luca de Meo在接受法国媒体采访的时候表示，达契亚不应该抛弃其低价汽车的形象，但是他也表示，该品牌应该拥有一个“更酷”的形象。 此前供职于FCA的De Meo曾重新推出了菲亚特标志性车型500，明年1月份，他将公布雷诺的最新战略计划。在新任首席执行官de Meo的带领下，陷入亏损的雷诺正在试图从新冠病毒大流行中恢复过来，同时也在修补与日本合作伙伴日产之间的紧张关系。