Brandst?tter表示：“我们正在开发这些概念车，当然，我们必须要考虑未来低端市场对电动汽车的需求。不久后公司将讨论这个问题，小型车细分市场对于公司来说非常重要，也非常有趣。” Brandst?tter并未透露其他细节，但是外媒预计，这款纯电大众城市车将被称为ID.1，该车将使用缩小以及简化版的MEB平台，新车将完全取代Up！和其衍生车型。在当前在售的Up!车型逐渐退出市场后，大众集团在小型车细分市场上将不再有内燃机车型。此前有报道称，ID.1将在2025年左右实现量产，其概念车将在2023年亮相。 除了生产价格实惠经济的电动汽车之外，大众还计划推出一款激动人心的电动跑车。从目前来看，首款搭载ID R品牌的汽车将会是一款尺寸较小的车型，但是随后，大众或将在2025年后的某个时段推出一款能够与特斯拉Roadster竞争的两门车型。 但是在那之前，大众需要先凭借价格低廉的车型来丰富ID系列的产品阵营。当前大众仅仅开始了ID.3掀背车的交付，不久后该公司还将发布ID.4跨界车，之后是ID.5轿车和旅行车，以及尺寸更大的ID.6跨界车和一款电动货车。据外媒报道，此前一直有消息称大众计划推出一款比ID.3尺寸更小的电动汽车，大众品牌新任首席执行官Ralf Brandst?tter证实，大众正在考虑研发这样一款车型，此外该公司不久后还将展示一款概念车。 Brandst?tter表示：“我们正在开发这些概念车，当然，我们必须要考虑未来低端市场对电动汽车的需求。不久后公司将讨论这个问题，小型车细分市场对于公司来说非常重要，也非常有趣。” Brandst?tter并未透露其他细节，但是外媒预计，这款纯电大众城市车将被称为ID.1，该车将使用缩小以及简化版的MEB平台，新车将完全取代Up！和其衍生车型。在当前在售的Up!车型逐渐退出市场后，大众集团在小型车细分市场上将不再有内燃机车型。此前有报道称，ID.1将在2025年左右实现量产，其概念车将在2023年亮相。 除了生产价格实惠经济的电动汽车之外，大众还计划推出一款激动人心的电动跑车。从目前来看，首款搭载ID R品牌的汽车将会是一款尺寸较小的车型，但是随后，大众或将在2025年后的某个时段推出一款能够与特斯拉Roadster竞争的两门车型。 但是在那之前，大众需要先凭借价格低廉的车型来丰富ID系列的产品阵营。当前大众仅仅开始了ID.3掀背车的交付，不久后该公司还将发布ID.4跨界车，之后是ID.5轿车和旅行车，以及尺寸更大的ID.6跨界车和一款电动货车。
Brandst?tter表示：“我们正在开发这些概念车，当然，我们必须要考虑未来低端市场对电动汽车的需求。不久后公司将讨论这个问题，小型车细分市场对于公司来说非常重要，也非常有趣。” Brandst?tter并未透露其他细节，但是外媒预计，这款纯电大众城市车将被称为ID.1，该车将使用缩小以及简化版的MEB平台，新车将完全取代Up！和其衍生车型。在当前在售的Up!车型逐渐退出市场后，大众集团在小型车细分市场上将不再有内燃机车型。此前有报道称，ID.1将在2025年左右实现量产，其概念车将在2023年亮相。 除了生产价格实惠经济的电动汽车之外，大众还计划推出一款激动人心的电动跑车。从目前来看，首款搭载ID R品牌的汽车将会是一款尺寸较小的车型，但是随后，大众或将在2025年后的某个时段推出一款能够与特斯拉Roadster竞争的两门车型。 但是在那之前，大众需要先凭借价格低廉的车型来丰富ID系列的产品阵营。当前大众仅仅开始了ID.3掀背车的交付，不久后该公司还将发布ID.4跨界车，之后是ID.5轿车和旅行车，以及尺寸更大的ID.6跨界车和一款电动货车。