9月21日，这位安大略省省长在多伦多举行的新闻发布会上表示：“在完成谈判之后，我们将会为这家工厂作出巨大贡献。” 据《多伦多星报》援引一封发给福特的草拟信函报道称，9月20日，加拿大联邦政府已经告知福特，愿意提供高达5亿加元（约3.76亿美元）的资金，从而帮助福特在位于多伦多西郊的奥克维尔工厂生产电动汽车。 这座工厂是福特位于加拿大唯一的一座整车装配厂，当前负责林肯Nautilus和福特Edge跨界车的生产。此前福特取消在该工厂生产下一代Edge的计划，这座工厂也因此被认为有关闭的风险。 Doug Ford表示，他正在等待福特公司的承诺，确保该公司将在安大略省进行电动汽车电池制造工作。他表示：“我们能够完成电池生产的每一个步骤，我们有锂、有镍，我们拥有生产电池的原材料。” Unifor是加拿大最大的私营企业工会，该工会代表着1.7万名供职于底特律三大汽车公司的加拿大工人，当前正在与福特就劳动合同进行谈判，该合同将确定大多数工人的工资和福利水平。此前Unifor设定了一个最后期限，具体时间为多伦多时间9月21日午夜，如果在此之前福特没有与其完成谈判，Unifor将组织工人罢工。 福特公司加拿大部门发言人Rose Pao在一份邮件中表示：“我们期待着与Unifor通过谈判达成协议，帮助引领福特加拿大公司、我们的员工和社区走向未来。双方将在谈判桌上讨论这些细节，而不是在媒体上讨论。”据外媒报道，加拿大安大略省省长Doug Ford（虽名为Ford，但是他与福特家族没有任何关系）表示，在福特与工会完成谈判之后，安大略省政府计划向福特位于该省奥克维尔（Oakville）的工厂进行投资。 9月21日，这位安大略省省长在多伦多举行的新闻发布会上表示：“在完成谈判之后，我们将会为这家工厂作出巨大贡献。” 据《多伦多星报》援引一封发给福特的草拟信函报道称，9月20日，加拿大联邦政府已经告知福特，愿意提供高达5亿加元（约3.76亿美元）的资金，从而帮助福特在位于多伦多西郊的奥克维尔工厂生产电动汽车。 这座工厂是福特位于加拿大唯一的一座整车装配厂，当前负责林肯Nautilus和福特Edge跨界车的生产。此前福特取消在该工厂生产下一代Edge的计划，这座工厂也因此被认为有关闭的风险。 Doug Ford表示，他正在等待福特公司的承诺，确保该公司将在安大略省进行电动汽车电池制造工作。他表示：“我们能够完成电池生产的每一个步骤，我们有锂、有镍，我们拥有生产电池的原材料。” Unifor是加拿大最大的私营企业工会，该工会代表着1.7万名供职于底特律三大汽车公司的加拿大工人，当前正在与福特就劳动合同进行谈判，该合同将确定大多数工人的工资和福利水平。此前Unifor设定了一个最后期限，具体时间为多伦多时间9月21日午夜，如果在此之前福特没有与其完成谈判，Unifor将组织工人罢工。 福特公司加拿大部门发言人Rose Pao在一份邮件中表示：“我们期待着与Unifor通过谈判达成协议，帮助引领福特加拿大公司、我们的员工和社区走向未来。双方将在谈判桌上讨论这些细节，而不是在媒体上讨论。”
9月21日，这位安大略省省长在多伦多举行的新闻发布会上表示：“在完成谈判之后，我们将会为这家工厂作出巨大贡献。” 据《多伦多星报》援引一封发给福特的草拟信函报道称，9月20日，加拿大联邦政府已经告知福特，愿意提供高达5亿加元（约3.76亿美元）的资金，从而帮助福特在位于多伦多西郊的奥克维尔工厂生产电动汽车。 这座工厂是福特位于加拿大唯一的一座整车装配厂，当前负责林肯Nautilus和福特Edge跨界车的生产。此前福特取消在该工厂生产下一代Edge的计划，这座工厂也因此被认为有关闭的风险。 Doug Ford表示，他正在等待福特公司的承诺，确保该公司将在安大略省进行电动汽车电池制造工作。他表示：“我们能够完成电池生产的每一个步骤，我们有锂、有镍，我们拥有生产电池的原材料。” Unifor是加拿大最大的私营企业工会，该工会代表着1.7万名供职于底特律三大汽车公司的加拿大工人，当前正在与福特就劳动合同进行谈判，该合同将确定大多数工人的工资和福利水平。此前Unifor设定了一个最后期限，具体时间为多伦多时间9月21日午夜，如果在此之前福特没有与其完成谈判，Unifor将组织工人罢工。 福特公司加拿大部门发言人Rose Pao在一份邮件中表示：“我们期待着与Unifor通过谈判达成协议，帮助引领福特加拿大公司、我们的员工和社区走向未来。双方将在谈判桌上讨论这些细节，而不是在媒体上讨论。”