Semi（图片来源：特斯拉） 马斯克通过Twitter发布了该电池的最新情况。在回答有关其阴极材料和供应商的问题时，马斯克指出，特斯拉的部分汽车已经使用上了该公司自己的电芯。但是马斯克表示，这些使用新电池的原型车数量较少，因为原型车比量产车要简单得多。 马斯克在Twitter上表示：“我们只是在自己生产高能镍，至少目前是这样。另外，我在演示的时候可能没说清楚，我们的电芯实际已经被装在电池包里并且用在车上好几个月了。但是原型车数量较少，车辆的大规模量产是一件非常困难的事情。” 在电池日活动上，特斯拉在其讲解其阴极材料战略的幻灯片中，将Semi和Cybertruck列为了将使用高能镍的车辆。但是马斯克并未透露Cybertruck的原型车，或正在美国各地进行路测的Semi原型车现在是否配备了4680电池。但是考虑到目前只有这两款车型有原型车，因此这个情况是非常可能的。 在Cybertruck和Semi车型中使用4680电池，对于特斯拉来说具有战略意义，尤其是这两款车都是重型车辆，其设计要尽可能的强悍。特斯拉推出Cybertruck是为了主导皮卡细分市场，而Semi则是要颠覆长途货运车辆市场。毋庸置疑，Cybertruck和Semi将成为试金石，验证特斯拉作为一家汽车制造商的实力，而其4680高镍电池很有可能成为特斯拉的一张王牌，用来与竞争对手进行对抗。