据悉，“Full Self-Driving”套件在最开始推出的时候售价为5000美元（约合人民币34022元），而随着一波涨价后，该套件如今售价已经高达8000美元（约合人民币54434元）。尽管特斯拉CEO马斯克不断在社交媒体上鼓吹“购买Full Self-Driving是未来的一项投资，这是一项可以使车主受益的投资。”但面对如此价格，的确不是每个消费者都能买得起的，毕竟目前国产Model3补贴后售价也才27.155万元起。 实际上，很早以前特斯拉就有推出“Full Self-Driving”套件按月订阅模式的想法，马斯克曾表示将在2020年底前推出这项服务。其实对于特斯拉来说，此举可以让更多用户去尝试自动驾驶，这不仅能创造利润，还能让车辆采集更多的自动驾驶行驶中的样本，有利于系统优化。 而对于用户来说，以前花8000美元才能体验到的全自动驾驶套件，如今花100美元就能拥有，这无疑相当划算。而且当“Full Self-Driving”套件无法达到消费者预期的时候，消费者可随时选择终止服务，这可比马斯克“我相信购买Full Self-Driving套件的人是不会后悔的”的保证要靠谱的多。特斯拉的最大吸引力是什么？面对这个问题，相信绝大部分人会回答“科技感”。的确，正是凭借着科技属性，这家企业才能以不到50万辆年销量一举成为全球市值最高的车企。日前，这家企业决定放一个大招，将旗下“Full Self-Driving（完全自动驾驶）”套件改为月度订阅模式，每月仅收费100美元（约合人民币680元），以便让更多人体验到特斯拉的科技属性。 据悉，“Full Self-Driving”套件在最开始推出的时候售价为5000美元（约合人民币34022元），而随着一波涨价后，该套件如今售价已经高达8000美元（约合人民币54434元）。尽管特斯拉CEO马斯克不断在社交媒体上鼓吹“购买Full Self-Driving是未来的一项投资，这是一项可以使车主受益的投资。”但面对如此价格，的确不是每个消费者都能买得起的，毕竟目前国产Model3补贴后售价也才27.155万元起。 实际上，很早以前特斯拉就有推出“Full Self-Driving”套件按月订阅模式的想法，马斯克曾表示将在2020年底前推出这项服务。其实对于特斯拉来说，此举可以让更多用户去尝试自动驾驶，这不仅能创造利润，还能让车辆采集更多的自动驾驶行驶中的样本，有利于系统优化。 而对于用户来说，以前花8000美元才能体验到的全自动驾驶套件，如今花100美元就能拥有，这无疑相当划算。而且当“Full Self-Driving”套件无法达到消费者预期的时候，消费者可随时选择终止服务，这可比马斯克“我相信购买Full Self-Driving套件的人是不会后悔的”的保证要靠谱的多。
据悉，“Full Self-Driving”套件在最开始推出的时候售价为5000美元（约合人民币34022元），而随着一波涨价后，该套件如今售价已经高达8000美元（约合人民币54434元）。尽管特斯拉CEO马斯克不断在社交媒体上鼓吹“购买Full Self-Driving是未来的一项投资，这是一项可以使车主受益的投资。”但面对如此价格，的确不是每个消费者都能买得起的，毕竟目前国产Model3补贴后售价也才27.155万元起。 实际上，很早以前特斯拉就有推出“Full Self-Driving”套件按月订阅模式的想法，马斯克曾表示将在2020年底前推出这项服务。其实对于特斯拉来说，此举可以让更多用户去尝试自动驾驶，这不仅能创造利润，还能让车辆采集更多的自动驾驶行驶中的样本，有利于系统优化。 而对于用户来说，以前花8000美元才能体验到的全自动驾驶套件，如今花100美元就能拥有，这无疑相当划算。而且当“Full Self-Driving”套件无法达到消费者预期的时候，消费者可随时选择终止服务，这可比马斯克“我相信购买Full Self-Driving套件的人是不会后悔的”的保证要靠谱的多。