通用发言人Kevin Kelly表示：“由于临时出现零部件断供问题，我们位于肯塔基州的鲍灵格林工厂将从10月12日起停产一周。我们的供应链、生产和工程团队都在与供应基地紧密联系，以缓解对生产造成进一步的影响。” Kelly称：“我们不打算具体说明是哪个零部件出现了短缺。”但他透露，科尔维特的库存非常有限，因为大多数车辆在到达经销商之前就已经被预订了。 科尔维特生产经历了多次坎坷。今年早些时候，“由于零部件断供”，雪佛兰曾不得不停止一些碳纤维外饰产品的供应。订购了可见碳纤维地面效应（5VM）套件的客户被告知，他们的汽车将无法配备这样的套件。好消息是这个问题有望在2021年款车型投产前得到解决，2021年款车型的投产将从12月延迟至明年。 此外，通用还承诺将2020年款车型的生产从11月延长到12月，以缓解去年秋天的UAW罢工和2020年新冠封锁导致的生产延迟和库存短缺问题。 在疫情爆发前，雪佛兰预计2020年将生产约40,000辆科尔维特。截至2月，雪佛兰已在线上网站收到了45,000份预定单。现在，据Corvette Blogger报道，雪佛兰计划今年生产20,181辆科尔维特。通用拒绝提供生产目标。 通用表示，今年第三季度，科尔维特销量同比上涨了33%至6,355辆；今年迄今，该车销量同比下跌13%，至12,634辆。据外媒报道，通用证实，由于疫情引起的零部件短缺，雪佛兰科尔维特C8将停产一周。 通用发言人Kevin Kelly表示：“由于临时出现零部件断供问题，我们位于肯塔基州的鲍灵格林工厂将从10月12日起停产一周。我们的供应链、生产和工程团队都在与供应基地紧密联系，以缓解对生产造成进一步的影响。” Kelly称：“我们不打算具体说明是哪个零部件出现了短缺。”但他透露，科尔维特的库存非常有限，因为大多数车辆在到达经销商之前就已经被预订了。 科尔维特生产经历了多次坎坷。今年早些时候，“由于零部件断供”，雪佛兰曾不得不停止一些碳纤维外饰产品的供应。订购了可见碳纤维地面效应（5VM）套件的客户被告知，他们的汽车将无法配备这样的套件。好消息是这个问题有望在2021年款车型投产前得到解决，2021年款车型的投产将从12月延迟至明年。 此外，通用还承诺将2020年款车型的生产从11月延长到12月，以缓解去年秋天的UAW罢工和2020年新冠封锁导致的生产延迟和库存短缺问题。 在疫情爆发前，雪佛兰预计2020年将生产约40,000辆科尔维特。截至2月，雪佛兰已在线上网站收到了45,000份预定单。现在，据Corvette Blogger报道，雪佛兰计划今年生产20,181辆科尔维特。通用拒绝提供生产目标。 通用表示，今年第三季度，科尔维特销量同比上涨了33%至6,355辆；今年迄今，该车销量同比下跌13%，至12,634辆。
通用发言人Kevin Kelly表示：“由于临时出现零部件断供问题，我们位于肯塔基州的鲍灵格林工厂将从10月12日起停产一周。我们的供应链、生产和工程团队都在与供应基地紧密联系，以缓解对生产造成进一步的影响。” Kelly称：“我们不打算具体说明是哪个零部件出现了短缺。”但他透露，科尔维特的库存非常有限，因为大多数车辆在到达经销商之前就已经被预订了。 科尔维特生产经历了多次坎坷。今年早些时候，“由于零部件断供”，雪佛兰曾不得不停止一些碳纤维外饰产品的供应。订购了可见碳纤维地面效应（5VM）套件的客户被告知，他们的汽车将无法配备这样的套件。好消息是这个问题有望在2021年款车型投产前得到解决，2021年款车型的投产将从12月延迟至明年。 此外，通用还承诺将2020年款车型的生产从11月延长到12月，以缓解去年秋天的UAW罢工和2020年新冠封锁导致的生产延迟和库存短缺问题。 在疫情爆发前，雪佛兰预计2020年将生产约40,000辆科尔维特。截至2月，雪佛兰已在线上网站收到了45,000份预定单。现在，据Corvette Blogger报道，雪佛兰计划今年生产20,181辆科尔维特。通用拒绝提供生产目标。 通用表示，今年第三季度，科尔维特销量同比上涨了33%至6,355辆；今年迄今，该车销量同比下跌13%，至12,634辆。