10月15日，宝马证实将不会与荷兰承包商VDL Nedcar续签合同以在荷兰伯恩（Born）生产下一代车型。去年伯恩工厂生产了逾17.5万辆汽车，包括Mini Convertible、Mini Countryman和宝马X1。大约五分之一的Mini汽车生产于英国之外的地方，宝马在荷兰有多家工厂，在中国也有一家负责生产Mini车型的工厂。 宝马Mini的英国工厂位于牛津（Oxford），该工厂将负责生产更多Mini车型，这对于陷入困境的英国汽车行业来说是一个好消息。自2016年英国公投脱欧以来，外界对英国汽车行业的投资一直在减少。 虽然部分车企选择在英国工厂生产新车型，但是在与欧洲的贸易条款明确之前，许多项目都处于搁置状态。此前PSA集团表示，如果英国与欧洲不能达成令人满意的脱欧协议，将把沃克斯豪尔和欧宝Astra车型的生产从英国埃尔斯米尔港(Ellesmere Port)转移到欧洲。 而日产则将在桑德兰（Sunderland）生产新逍客（Qashqai）的计划推迟到了明年年中。日产还曾表示，在无协议脱欧的情况下，关税和边境检查将“危及”其欧洲业务，该公司一直将桑德兰作为出口基地。 宝马表示，该公司将“以前瞻性的规划应对当前的新冠病毒大流行，并审查所有项目”。宝马还补充称，“市场的发展和客户的需求，是此次评估的决定性因素。” 今年早些时候，宝马宣布为了应对COVID-19疫情危机，该公司将“略微”减少全球员工的数量。在未来几年中，宝马将裁撤多达6000个职位。 由于COVID-19疫情导致多个关键市场封锁，今年前9个月，宝马销量同比下滑12%。该公司还在努力应对向电动汽车转型的高昂成本，并计划在2030年之前交付超过700万辆电动汽车。据外媒报道，2024年起，宝马将停止在荷兰生产Mini Countryman车型，该公司的英国工厂将成为英国退欧后Mini Countryman的主要生产地点，该工厂将扩大其产能。 10月15日，宝马证实将不会与荷兰承包商VDL Nedcar续签合同以在荷兰伯恩（Born）生产下一代车型。去年伯恩工厂生产了逾17.5万辆汽车，包括Mini Convertible、Mini Countryman和宝马X1。大约五分之一的Mini汽车生产于英国之外的地方，宝马在荷兰有多家工厂，在中国也有一家负责生产Mini车型的工厂。 宝马Mini的英国工厂位于牛津（Oxford），该工厂将负责生产更多Mini车型，这对于陷入困境的英国汽车行业来说是一个好消息。自2016年英国公投脱欧以来，外界对英国汽车行业的投资一直在减少。 虽然部分车企选择在英国工厂生产新车型，但是在与欧洲的贸易条款明确之前，许多项目都处于搁置状态。此前PSA集团表示，如果英国与欧洲不能达成令人满意的脱欧协议，将把沃克斯豪尔和欧宝Astra车型的生产从英国埃尔斯米尔港(Ellesmere Port)转移到欧洲。 而日产则将在桑德兰（Sunderland）生产新逍客（Qashqai）的计划推迟到了明年年中。日产还曾表示，在无协议脱欧的情况下，关税和边境检查将“危及”其欧洲业务，该公司一直将桑德兰作为出口基地。 宝马表示，该公司将“以前瞻性的规划应对当前的新冠病毒大流行，并审查所有项目”。宝马还补充称，“市场的发展和客户的需求，是此次评估的决定性因素。” 今年早些时候，宝马宣布为了应对COVID-19疫情危机，该公司将“略微”减少全球员工的数量。在未来几年中，宝马将裁撤多达6000个职位。 由于COVID-19疫情导致多个关键市场封锁，今年前9个月，宝马销量同比下滑12%。该公司还在努力应对向电动汽车转型的高昂成本，并计划在2030年之前交付超过700万辆电动汽车。
10月15日，宝马证实将不会与荷兰承包商VDL Nedcar续签合同以在荷兰伯恩（Born）生产下一代车型。去年伯恩工厂生产了逾17.5万辆汽车，包括Mini Convertible、Mini Countryman和宝马X1。大约五分之一的Mini汽车生产于英国之外的地方，宝马在荷兰有多家工厂，在中国也有一家负责生产Mini车型的工厂。 宝马Mini的英国工厂位于牛津（Oxford），该工厂将负责生产更多Mini车型，这对于陷入困境的英国汽车行业来说是一个好消息。自2016年英国公投脱欧以来，外界对英国汽车行业的投资一直在减少。 虽然部分车企选择在英国工厂生产新车型，但是在与欧洲的贸易条款明确之前，许多项目都处于搁置状态。此前PSA集团表示，如果英国与欧洲不能达成令人满意的脱欧协议，将把沃克斯豪尔和欧宝Astra车型的生产从英国埃尔斯米尔港(Ellesmere Port)转移到欧洲。 而日产则将在桑德兰（Sunderland）生产新逍客（Qashqai）的计划推迟到了明年年中。日产还曾表示，在无协议脱欧的情况下，关税和边境检查将“危及”其欧洲业务，该公司一直将桑德兰作为出口基地。 宝马表示，该公司将“以前瞻性的规划应对当前的新冠病毒大流行，并审查所有项目”。宝马还补充称，“市场的发展和客户的需求，是此次评估的决定性因素。” 今年早些时候，宝马宣布为了应对COVID-19疫情危机，该公司将“略微”减少全球员工的数量。在未来几年中，宝马将裁撤多达6000个职位。 由于COVID-19疫情导致多个关键市场封锁，今年前9个月，宝马销量同比下滑12%。该公司还在努力应对向电动汽车转型的高昂成本，并计划在2030年之前交付超过700万辆电动汽车。