此前，有多名车主称，其Model 3在大雨天气或是在通过水坑的时候，出现了后保险杠脱落现象。很显然，这并不是正常情况，特斯拉曾表示将对此问题进行调查，然而在此之后该公司就再未提及这个问题。 之后又有报道称，特斯拉Model 3存在一个设计缺陷，导致车身底部会积存水和沙。Eric Bolduc是加拿大魁北克一家专门为特斯拉车辆提供车身防锈服务的维修店的老板，他详细记录了Model 3的这个缺陷，并认为正是这个设计缺陷给车辆后保险杠带来了压力。他相信，该缺陷与后保险杠脱落有着联系，而且他表示自己见到过多辆存在此问题的Model 3。当时特斯拉再次表示将会对此问题进行调查，但是该公司仍未给出官方说明。 时间快进到今年早些时候，一个视频突然在网络上被疯狂转发，视频中一辆Model 3在路过水坑的时候，后保险杠突然脱落。在这个视频被疯传之后，特斯拉终于承认了2019年5月21日之前生产的Model 3存在设计缺陷，导致保险杠会偶然脱落。 特斯拉表示：“在非常少见的情况下，2019年5月21日之前在弗里蒙特工厂生产的Model 3车辆，在排水不利或积水的道路或高速公路上行驶时，车身某些部件可能会损坏。在这些罕见情况下，车辆后保险杠可能从车身上脱离，线束或车身紧固件及支架也可能会损坏。在这些情况下造成的损坏，属于车辆保修范围。” 特斯拉的这个政策适用于所有2019年5月之前出厂的Model 3，这份文件还规定，特斯拉将根据保修政策为车主提供维修服务。据外媒报道，特斯拉承认其Model 3车型存在一个设计缺陷，有可能导致车辆在经过水坑的时候后保险杠脱落。 此前，有多名车主称，其Model 3在大雨天气或是在通过水坑的时候，出现了后保险杠脱落现象。很显然，这并不是正常情况，特斯拉曾表示将对此问题进行调查，然而在此之后该公司就再未提及这个问题。 之后又有报道称，特斯拉Model 3存在一个设计缺陷，导致车身底部会积存水和沙。Eric Bolduc是加拿大魁北克一家专门为特斯拉车辆提供车身防锈服务的维修店的老板，他详细记录了Model 3的这个缺陷，并认为正是这个设计缺陷给车辆后保险杠带来了压力。他相信，该缺陷与后保险杠脱落有着联系，而且他表示自己见到过多辆存在此问题的Model 3。当时特斯拉再次表示将会对此问题进行调查，但是该公司仍未给出官方说明。 时间快进到今年早些时候，一个视频突然在网络上被疯狂转发，视频中一辆Model 3在路过水坑的时候，后保险杠突然脱落。在这个视频被疯传之后，特斯拉终于承认了2019年5月21日之前生产的Model 3存在设计缺陷，导致保险杠会偶然脱落。 特斯拉表示：“在非常少见的情况下，2019年5月21日之前在弗里蒙特工厂生产的Model 3车辆，在排水不利或积水的道路或高速公路上行驶时，车身某些部件可能会损坏。在这些罕见情况下，车辆后保险杠可能从车身上脱离，线束或车身紧固件及支架也可能会损坏。在这些情况下造成的损坏，属于车辆保修范围。” 特斯拉的这个政策适用于所有2019年5月之前出厂的Model 3，这份文件还规定，特斯拉将根据保修政策为车主提供维修服务。
此前，有多名车主称，其Model 3在大雨天气或是在通过水坑的时候，出现了后保险杠脱落现象。很显然，这并不是正常情况，特斯拉曾表示将对此问题进行调查，然而在此之后该公司就再未提及这个问题。 之后又有报道称，特斯拉Model 3存在一个设计缺陷，导致车身底部会积存水和沙。Eric Bolduc是加拿大魁北克一家专门为特斯拉车辆提供车身防锈服务的维修店的老板，他详细记录了Model 3的这个缺陷，并认为正是这个设计缺陷给车辆后保险杠带来了压力。他相信，该缺陷与后保险杠脱落有着联系，而且他表示自己见到过多辆存在此问题的Model 3。当时特斯拉再次表示将会对此问题进行调查，但是该公司仍未给出官方说明。 时间快进到今年早些时候，一个视频突然在网络上被疯狂转发，视频中一辆Model 3在路过水坑的时候，后保险杠突然脱落。在这个视频被疯传之后，特斯拉终于承认了2019年5月21日之前生产的Model 3存在设计缺陷，导致保险杠会偶然脱落。 特斯拉表示：“在非常少见的情况下，2019年5月21日之前在弗里蒙特工厂生产的Model 3车辆，在排水不利或积水的道路或高速公路上行驶时，车身某些部件可能会损坏。在这些罕见情况下，车辆后保险杠可能从车身上脱离，线束或车身紧固件及支架也可能会损坏。在这些情况下造成的损坏，属于车辆保修范围。” 特斯拉的这个政策适用于所有2019年5月之前出厂的Model 3，这份文件还规定，特斯拉将根据保修政策为车主提供维修服务。