近些年来，国内皮卡市场受到政策和乘用化大趋势的影响，各大皮卡厂商摩拳擦掌，纷纷的推出乘用化风格的皮卡产品，也都想要在这个市场占得一席之位。江淮汽车旗下的皮卡车型在国内皮卡市场中推新速度并不快，目前旗下有江淮V7、帅铃T6和帅铃T8等皮卡产品，这两年在市场中的动作不大。而从去年开始，国内其它厂商纷纷推出乘用化皮卡产品，江淮也加快了其全新皮卡的推新速度，江淮悍途系列皮卡应运而出，未来悍途皮卡将分为商用版和乘用版两大系列，根据配置和产品上的差异，来满足不同消费者的购车需求。 在完善固有工具型皮卡市场的同时，也积极的开启了新品推新之路，这是目前国内皮卡厂商所惯用的方式，之前的长城皮卡就是很好的例子，目前其产品分为风骏和炮两大系列。品牌区分后能让之前人们对于该品牌的固有印象，尽量少的转移的新品牌上来，现在市场表现上十分亮眼，我们也寄希望于江淮皮卡未来能在销量上有着积极的表现。将来江淮的T系列产品家族将来征战工具车属性更强的商用皮卡市场；而其定位跟高的悍途品牌旗下产品，将积极的与目前市场主流的长城炮、域虎9、福田大将军等乘用化风格皮卡展开激烈竞争。日前，江淮皮卡正式推出了其皮卡子品牌——悍途(参数|询价)，未来将和目前的T系列车型（帅铃T6、帅铃T8和帅铃T8PRO）形成高低搭配，共同征战国内皮卡市场。其下首款产品悍途商用版皮卡，预计将在12月份上市，而其自动挡车型预计会在明年6月份上市。 近些年来，国内皮卡市场受到政策和乘用化大趋势的影响，各大皮卡厂商摩拳擦掌，纷纷的推出乘用化风格的皮卡产品，也都想要在这个市场占得一席之位。江淮汽车旗下的皮卡车型在国内皮卡市场中推新速度并不快，目前旗下有江淮V7、帅铃T6和帅铃T8等皮卡产品，这两年在市场中的动作不大。而从去年开始，国内其它厂商纷纷推出乘用化皮卡产品，江淮也加快了其全新皮卡的推新速度，江淮悍途系列皮卡应运而出，未来悍途皮卡将分为商用版和乘用版两大系列，根据配置和产品上的差异，来满足不同消费者的购车需求。 在完善固有工具型皮卡市场的同时，也积极的开启了新品推新之路，这是目前国内皮卡厂商所惯用的方式，之前的长城皮卡就是很好的例子，目前其产品分为风骏和炮两大系列。品牌区分后能让之前人们对于该品牌的固有印象，尽量少的转移的新品牌上来，现在市场表现上十分亮眼，我们也寄希望于江淮皮卡未来能在销量上有着积极的表现。将来江淮的T系列产品家族将来征战工具车属性更强的商用皮卡市场；而其定位跟高的悍途品牌旗下产品，将积极的与目前市场主流的长城炮、域虎9、福田大将军等乘用化风格皮卡展开激烈竞争。
近些年来，国内皮卡市场受到政策和乘用化大趋势的影响，各大皮卡厂商摩拳擦掌，纷纷的推出乘用化风格的皮卡产品，也都想要在这个市场占得一席之位。江淮汽车旗下的皮卡车型在国内皮卡市场中推新速度并不快，目前旗下有江淮V7、帅铃T6和帅铃T8等皮卡产品，这两年在市场中的动作不大。而从去年开始，国内其它厂商纷纷推出乘用化皮卡产品，江淮也加快了其全新皮卡的推新速度，江淮悍途系列皮卡应运而出，未来悍途皮卡将分为商用版和乘用版两大系列，根据配置和产品上的差异，来满足不同消费者的购车需求。 在完善固有工具型皮卡市场的同时，也积极的开启了新品推新之路，这是目前国内皮卡厂商所惯用的方式，之前的长城皮卡就是很好的例子，目前其产品分为风骏和炮两大系列。品牌区分后能让之前人们对于该品牌的固有印象，尽量少的转移的新品牌上来，现在市场表现上十分亮眼，我们也寄希望于江淮皮卡未来能在销量上有着积极的表现。将来江淮的T系列产品家族将来征战工具车属性更强的商用皮卡市场；而其定位跟高的悍途品牌旗下产品，将积极的与目前市场主流的长城炮、域虎9、福田大将军等乘用化风格皮卡展开激烈竞争。