麦明凯并未提供任何关于Ram电动皮卡的细节，但是他在公司第三季度财报电话会议上宣布的这个消息，称该公司很快就会推出一款电动Ram皮卡，证实了FCA将会进入这个竞争激烈的细分市场。 麦明凯在回答分析师关于这个话题的提问时表示：“我们的确将在市场上推出电动版Ram皮卡，但希望你们可以再关注一段时间，我们将会告诉你们该产品的具体发布时间。”他的这番表态显示出了FCA所面临的压力，即如何让其电动汽车进入利润率较高的皮卡领域，对于底特律三大造车巨头来说，皮卡市场对他们的发展至关重要。 此前，FCA计划向特斯拉支付高达20亿美元购买排放积分，以避免因排放不达标而遭受巨额惩罚，而降低车队排放量本可以通过推出更多的电动汽车来实现。 仅仅三个月以前，麦明凯对推出电动皮卡的计划还没有如此肯定。他在该公司今年第二季度的财报电话会议上表示：“很明显，皮卡对我们来说是一个非常重要的产品，如果未来我们的市场地位有被动摇的风险，我们不会坐视不理。”据外媒报道，10月28日，FCA 首席执行官麦明凯（Mike Manley）证实，该公司旗下Ram品牌将加入生产电动卡车的热潮，与福特、通用、特斯拉等展开竞争，不过FCA在电动皮卡这一领域，俨然已是后来者。目前多家车企都已开始打造电动皮卡，例如特斯拉的Cybertruck、Rivian的R1T、福特电动版F-150、GMC电动版悍马和Lordstown Endurance等。 麦明凯并未提供任何关于Ram电动皮卡的细节，但是他在公司第三季度财报电话会议上宣布的这个消息，称该公司很快就会推出一款电动Ram皮卡，证实了FCA将会进入这个竞争激烈的细分市场。 麦明凯在回答分析师关于这个话题的提问时表示：“我们的确将在市场上推出电动版Ram皮卡，但希望你们可以再关注一段时间，我们将会告诉你们该产品的具体发布时间。”他的这番表态显示出了FCA所面临的压力，即如何让其电动汽车进入利润率较高的皮卡领域，对于底特律三大造车巨头来说，皮卡市场对他们的发展至关重要。 此前，FCA计划向特斯拉支付高达20亿美元购买排放积分，以避免因排放不达标而遭受巨额惩罚，而降低车队排放量本可以通过推出更多的电动汽车来实现。 仅仅三个月以前，麦明凯对推出电动皮卡的计划还没有如此肯定。他在该公司今年第二季度的财报电话会议上表示：“很明显，皮卡对我们来说是一个非常重要的产品，如果未来我们的市场地位有被动摇的风险，我们不会坐视不理。”
麦明凯并未提供任何关于Ram电动皮卡的细节，但是他在公司第三季度财报电话会议上宣布的这个消息，称该公司很快就会推出一款电动Ram皮卡，证实了FCA将会进入这个竞争激烈的细分市场。 麦明凯在回答分析师关于这个话题的提问时表示：“我们的确将在市场上推出电动版Ram皮卡，但希望你们可以再关注一段时间，我们将会告诉你们该产品的具体发布时间。”他的这番表态显示出了FCA所面临的压力，即如何让其电动汽车进入利润率较高的皮卡领域，对于底特律三大造车巨头来说，皮卡市场对他们的发展至关重要。 此前，FCA计划向特斯拉支付高达20亿美元购买排放积分，以避免因排放不达标而遭受巨额惩罚，而降低车队排放量本可以通过推出更多的电动汽车来实现。 仅仅三个月以前，麦明凯对推出电动皮卡的计划还没有如此肯定。他在该公司今年第二季度的财报电话会议上表示：“很明显，皮卡对我们来说是一个非常重要的产品，如果未来我们的市场地位有被动摇的风险，我们不会坐视不理。”