Combo（图片来源：欧宝）据欧盟本周公布的文件，FCA是此排放池的负责人。这是一个开放的排放池，其他汽车制造商也可以加入其中，截止期限为11月26日。
为了避免碳排放未达标而支付高额罚款，许多在欧洲售车的汽车制造商都建立或加入了这样的排放池。欧盟2020至2021年碳排放平均标准为乘用车最多每千米排放95g二氧化碳，轻型商用车（其中大部分为柴油动力）则为147g。今年，PSA推出了一系列中型电动商用货车。
10月28日，PSA首席财务官Philippe de Rovira表示，两公司“以市场价格”建立了排放池，以避免合并前的商业竞争问题，在PSA的季度财报会议上，他对分析师表示：“我们已经达成了一项独立的合同。”
目前，FCA-PSA排放池成员为：PSA集团（包括雪铁龙、标致、欧宝品牌）、FCA欧洲子公司、FCA美国子公司和阿尔法·罗密欧品牌。
创建排放池标志着，PSA和FCA对其轻型商用车战略顺利通过反垄断调查很有信心。两公司在意大利南部还共同经营合资企业Sevel，负责生产较大型商用货车。同时，FCA宣布将不再与雷诺合作打造中型商用货车，这意味着该公司未来或在合并后的公司Stellantis打造这款车型。
2020款 Ram ProMaster City（图片来源：Ram Trucks）在乘用车方面，FCA正和电动车制造商特斯拉共用排放池，每年需要向特斯拉支付上亿欧元。大众集团已加入中国上汽集团及其子公司名爵的排放池。得益于其小型电动车Zoe的强劲销量，雷诺预计今年将满足碳排放目标，在本月早些时候设立了开放排放池。
很多汽车制造商已表示或不能完成碳排放目标。捷豹路虎本周表示，预计将遭欧盟罚款1.18亿美元。福特汽车表示，对加入碳排放池持开放态度。
De Rovira补充称，PSA不会为乘用车设立开放排放池，而FCA在2021年前都将与特斯拉共处一个排放池。
在轻型商用车方面，福特和大众品牌在同一个开放池中（此前两家公司合作生产商用货车和皮卡），大众卡车子公司MAN、上汽名爵、西雅特、斯柯达和奥迪品牌在一个排放池。雷诺已建立开放排放池，但目前还没有公司加入。