10月30日,Fisker与空白支票公司合并后正式在纽约证券交易所上市,股票代码为FSR。当天,Fisker股价曾一度上涨19%,最终收盘价上涨13%,至每股10.14美元。 10月29日,电动汽车制造商Fisker发布声明称,已完成反向合并,上市所得收益将用于公司运营以及投资其首款电动车的研发,预计2022年底其首款车开始投产。 Fisker首席执行官Henrik Fisker在声明中表示:“今天的融资,加上10月15日宣布的与麦格纳的战略合作,所有的外界需求都已到位,现在我们可以执行公司独特的轻资产商业战略。我们可以充分将注意力集中在研发和推出这款革命性的、纯电动Fisker Ocean,进军中型SUV市场。”Ocean的起始价预计将为37,499美元。 本月,Fisker与加拿大供应商麦格纳敲定协议,后者将为Fisker供应汽车平台并在奥地利格拉茨(Graz)为其代工生产Ocean SUV。作为协议的一部分,麦格纳将获得购买Fisker最多6%股权的认股权证。 该公司还表示,与Spartan能源收购公司的交易预计将为Fisker的资产负债表增加10亿美元现金,而且没有融资债务。Spartan是特殊目的收购公司(SPAC),即利用IPO所得去收购经营实体的空壳公司,这一过程通常在两年内完成。SPAC已成为一个公开上市的捷径,特别是对于汽车科技初创企业。 不过,据高盛投资公司表示,SPAC股价在交易宣布后通常会先上涨,但长期来看,其表现将落后于大盘。例如,另一家电动车公司Lordstown Motors也已借壳上市,其股价在10月26日上市当天一度上涨20%,但一周以后下降了28.3%。 Fisker由著名汽车设计师和前环保汽车公司Fisker Automotive老板(2013年破产)Henrik Fisker建立,他曾参与设计了宝马Z8和阿斯顿马丁DB9。