其中，今年第三季度，长安实现营收230.6亿元，同比增长51.32%；归属于上市公司股东的净利润为8.8亿元，同比增长309.7%。 长安汽车表示，归属于母公司所有者的净利润大幅增加，主要系公司销量增长、产品结构优化，自主业务盈利能力改善，合资业务盈利能力提升，同时非经常性损益增加归属于上市公司股东净利约56亿元。 截至报告期末，长安汽车的总资产为1114.6亿元，比年初增长14.18%；总负债为639.8亿元，比年初增长19.17%；资产负债率为57.4%，比年初增加了2.41个百分点。 中金汽车研究认为，进入10月，长安汽车自主品牌的整体销量同比走势会趋缓，但仍然看好其实现跑赢行业的同比表现。销量是盈利释放的基础，公司采购降本举措持续推进，对盈利提升的贡献有望继续体现在第四季度。此外，UNI第二款车型即将上市，有利于进一步塑造和加深UNI系列的品牌调性，使长安乘用车品牌向上突破。 财报发布同日，长安汽车还公布了《关于处置交易性金融资产的进展公告》。 公告内容显示，2020 年7月1日至10月30日，长安通过集中竞价的方式累计出售宁德时代2299.96万股，占其当前总股本的0.99%，累计成交金额42.59亿元。预计扣除成本和相关税费后，上述交易影响公司2020年度税后净利润约19.71亿元。 长安汽车表示，本次减持不会影响长安汽车与宁德时代的战略合作，双方将全面推进在智能网联电动汽车领域的合作。1-9月，长安汽车归母净利润同比大增230.98%至34.9亿元。 10月30日，长安汽车发布2020年第三季度业绩报告。1-9月，公司实现营业收入558.4亿元，同比增长23.77%；归属于上市公司股东的净利润为34.9亿元，同比增长230.98%；经营活动产生的现金流量净额同比大幅增长86.8%，至70.2亿元。 其中，今年第三季度，长安实现营收230.6亿元，同比增长51.32%；归属于上市公司股东的净利润为8.8亿元，同比增长309.7%。 长安汽车表示，归属于母公司所有者的净利润大幅增加，主要系公司销量增长、产品结构优化，自主业务盈利能力改善，合资业务盈利能力提升，同时非经常性损益增加归属于上市公司股东净利约56亿元。 截至报告期末，长安汽车的总资产为1114.6亿元，比年初增长14.18%；总负债为639.8亿元，比年初增长19.17%；资产负债率为57.4%，比年初增加了2.41个百分点。 中金汽车研究认为，进入10月，长安汽车自主品牌的整体销量同比走势会趋缓，但仍然看好其实现跑赢行业的同比表现。销量是盈利释放的基础，公司采购降本举措持续推进，对盈利提升的贡献有望继续体现在第四季度。此外，UNI第二款车型即将上市，有利于进一步塑造和加深UNI系列的品牌调性，使长安乘用车品牌向上突破。 财报发布同日，长安汽车还公布了《关于处置交易性金融资产的进展公告》。 公告内容显示，2020 年7月1日至10月30日，长安通过集中竞价的方式累计出售宁德时代2299.96万股，占其当前总股本的0.99%，累计成交金额42.59亿元。预计扣除成本和相关税费后，上述交易影响公司2020年度税后净利润约19.71亿元。 长安汽车表示，本次减持不会影响长安汽车与宁德时代的战略合作，双方将全面推进在智能网联电动汽车领域的合作。
其中，今年第三季度，长安实现营收230.6亿元，同比增长51.32%；归属于上市公司股东的净利润为8.8亿元，同比增长309.7%。 长安汽车表示，归属于母公司所有者的净利润大幅增加，主要系公司销量增长、产品结构优化，自主业务盈利能力改善，合资业务盈利能力提升，同时非经常性损益增加归属于上市公司股东净利约56亿元。 截至报告期末，长安汽车的总资产为1114.6亿元，比年初增长14.18%；总负债为639.8亿元，比年初增长19.17%；资产负债率为57.4%，比年初增加了2.41个百分点。 中金汽车研究认为，进入10月，长安汽车自主品牌的整体销量同比走势会趋缓，但仍然看好其实现跑赢行业的同比表现。销量是盈利释放的基础，公司采购降本举措持续推进，对盈利提升的贡献有望继续体现在第四季度。此外，UNI第二款车型即将上市，有利于进一步塑造和加深UNI系列的品牌调性，使长安乘用车品牌向上突破。 财报发布同日，长安汽车还公布了《关于处置交易性金融资产的进展公告》。 公告内容显示，2020 年7月1日至10月30日，长安通过集中竞价的方式累计出售宁德时代2299.96万股，占其当前总股本的0.99%，累计成交金额42.59亿元。预计扣除成本和相关税费后，上述交易影响公司2020年度税后净利润约19.71亿元。 长安汽车表示，本次减持不会影响长安汽车与宁德时代的战略合作，双方将全面推进在智能网联电动汽车领域的合作。