在欧洲市场，法雷奥配套销售额比当地汽车产量高5个百分点，整体跑赢市场大势。在中国，由于照明系统以及驾驶辅助系统的热卖，该企业配套销售额也比中国车市产量高4个百分点。在美国市场，由于大客户日产汽车的销量不佳，法雷奥在当地配套销售额比汽车产量落后5个百分点。在日本、韩国，该企业配套销售额比当地汽车产量分别落后10个、15个百分点。 随着第三季度业绩回暖，法雷奥也相继上调了对于2020年下半年的整体目标，比如将下半年EBITDA利润率目标超从10%提升至12%，将自由现金流目标从此前的4亿欧元上调为超过6亿欧元等。对于上述目标调整，法雷奥集团董事会主席兼首席执行官雅克·阿申布瓦（JacquesAschenbroich）显得信心十足。他表示“除非新冠疫情复发，市场再度走向下坡，否则我们十分有信心实现修改后的目标”。日前，法雷奥官方公布了第三季度财报。数据显示，报告期内该企业销售额达到44亿欧元；主机厂配套销售额共计为37.51亿欧元，同比下降5%，但相比第二季度已经大幅好转。 在欧洲市场，法雷奥配套销售额比当地汽车产量高5个百分点，整体跑赢市场大势。在中国，由于照明系统以及驾驶辅助系统的热卖，该企业配套销售额也比中国车市产量高4个百分点。在美国市场，由于大客户日产汽车的销量不佳，法雷奥在当地配套销售额比汽车产量落后5个百分点。在日本、韩国，该企业配套销售额比当地汽车产量分别落后10个、15个百分点。 随着第三季度业绩回暖，法雷奥也相继上调了对于2020年下半年的整体目标，比如将下半年EBITDA利润率目标超从10%提升至12%，将自由现金流目标从此前的4亿欧元上调为超过6亿欧元等。对于上述目标调整，法雷奥集团董事会主席兼首席执行官雅克·阿申布瓦（JacquesAschenbroich）显得信心十足。他表示“除非新冠疫情复发，市场再度走向下坡，否则我们十分有信心实现修改后的目标”。
在欧洲市场，法雷奥配套销售额比当地汽车产量高5个百分点，整体跑赢市场大势。在中国，由于照明系统以及驾驶辅助系统的热卖，该企业配套销售额也比中国车市产量高4个百分点。在美国市场，由于大客户日产汽车的销量不佳，法雷奥在当地配套销售额比汽车产量落后5个百分点。在日本、韩国，该企业配套销售额比当地汽车产量分别落后10个、15个百分点。 随着第三季度业绩回暖，法雷奥也相继上调了对于2020年下半年的整体目标，比如将下半年EBITDA利润率目标超从10%提升至12%，将自由现金流目标从此前的4亿欧元上调为超过6亿欧元等。对于上述目标调整，法雷奥集团董事会主席兼首席执行官雅克·阿申布瓦（JacquesAschenbroich）显得信心十足。他表示“除非新冠疫情复发，市场再度走向下坡，否则我们十分有信心实现修改后的目标”。