博拉表示，通用正在与多家其他汽车制造商讨论合作事宜，以开发更多使用通用电池技术的汽车。通用推动电动汽车研发的资金，将来自于北美皮卡和SUV销售产生的强劲利润，这两款车型的销量推动通用第三季度利润超出预期。 博拉在电话会议上对分析师表示：“我们将大力发展电动汽车。而北美的业绩表现让我们能够做到这一点。”博拉对记者表示，该公司当季度业绩是由“美国和中国汽车行业复苏速度较快且超过预期”所推动的。 通用第三季度净利润为40亿美元，合每股2.78美元，上年同期为23.5亿美元，合每股1.60美元。不计入一次性项目的情况下，通用汽车每股收益为2.83美元，高于分析师预期的每股1.38美元。根据该公司对下半年的预测，今年第四季度其运营收益将在32亿美元至37亿美元之间。 第三季度，通用北美调整后息税前利润率跃升6.5个百分点，至14.9%，反映出了其利润率较高的皮卡和SUV车型的良好表现。通用在第三季度偿还了52亿美元的循环信贷额度，并且在10月份额外偿还了39亿美元。该公司预计将在年底前偿还余额。 当日午盘交易中，通用股价上涨了约2%。该公司还表示，在全球疫情大流行期间，其两个最大市场的销售恢复速度超过了预期，因此下半年中，该公司将产生70到90亿美元的现金流。对于疫情所造成的影响，以及11月3日美国大选所带来的经济不确定性，博拉表示：“现在有很多不确定的因素，但我们希望在第四季度继续迎来强劲复苏。” 公司代理首席财务官John Stapleton表示，为了加速电动汽车计划，该公司将至少在2023年之前，将年度资本支出提升到高于此前所计划的70亿美元水平。 此外通用还表示，根据他们与加拿大工会达成的临时协议，该公司将投资10亿加元，对位于安大略省奥沙瓦（Oshawa）的一座闲置工厂进行检修，以提升皮卡产量。通用计划在奥沙瓦工厂重新生产雪佛兰Silverado和GMC Sierra卡车。通用预计在批准与Unifor达成的协议后，奥沙瓦工厂的新车身车间和柔性装配模块将立即开始建设。奥沙瓦工厂将在2022年初恢复投产。 博拉表示，通用依然在与电动汽车和燃料电池汽车制造商Nikola进行谈判，但是尚未就共同制造电动皮卡以及为其供应燃料电池达成交易。据外媒报道，11月5日，通用汽车CEO玛丽·博拉（Mary Barra）表示，该公司将在未来三年中增加资本支出，以加速电动汽车的研发。 博拉表示，通用正在与多家其他汽车制造商讨论合作事宜，以开发更多使用通用电池技术的汽车。通用推动电动汽车研发的资金，将来自于北美皮卡和SUV销售产生的强劲利润，这两款车型的销量推动通用第三季度利润超出预期。 博拉在电话会议上对分析师表示：“我们将大力发展电动汽车。而北美的业绩表现让我们能够做到这一点。”博拉对记者表示，该公司当季度业绩是由“美国和中国汽车行业复苏速度较快且超过预期”所推动的。 通用第三季度净利润为40亿美元，合每股2.78美元，上年同期为23.5亿美元，合每股1.60美元。不计入一次性项目的情况下，通用汽车每股收益为2.83美元，高于分析师预期的每股1.38美元。根据该公司对下半年的预测，今年第四季度其运营收益将在32亿美元至37亿美元之间。 第三季度，通用北美调整后息税前利润率跃升6.5个百分点，至14.9%，反映出了其利润率较高的皮卡和SUV车型的良好表现。通用在第三季度偿还了52亿美元的循环信贷额度，并且在10月份额外偿还了39亿美元。该公司预计将在年底前偿还余额。 当日午盘交易中，通用股价上涨了约2%。该公司还表示，在全球疫情大流行期间，其两个最大市场的销售恢复速度超过了预期，因此下半年中，该公司将产生70到90亿美元的现金流。对于疫情所造成的影响，以及11月3日美国大选所带来的经济不确定性，博拉表示：“现在有很多不确定的因素，但我们希望在第四季度继续迎来强劲复苏。” 公司代理首席财务官John Stapleton表示，为了加速电动汽车计划，该公司将至少在2023年之前，将年度资本支出提升到高于此前所计划的70亿美元水平。 此外通用还表示，根据他们与加拿大工会达成的临时协议，该公司将投资10亿加元，对位于安大略省奥沙瓦（Oshawa）的一座闲置工厂进行检修，以提升皮卡产量。通用计划在奥沙瓦工厂重新生产雪佛兰Silverado和GMC Sierra卡车。通用预计在批准与Unifor达成的协议后，奥沙瓦工厂的新车身车间和柔性装配模块将立即开始建设。奥沙瓦工厂将在2022年初恢复投产。 博拉表示，通用依然在与电动汽车和燃料电池汽车制造商Nikola进行谈判，但是尚未就共同制造电动皮卡以及为其供应燃料电池达成交易。
博拉表示，通用正在与多家其他汽车制造商讨论合作事宜，以开发更多使用通用电池技术的汽车。通用推动电动汽车研发的资金，将来自于北美皮卡和SUV销售产生的强劲利润，这两款车型的销量推动通用第三季度利润超出预期。 博拉在电话会议上对分析师表示：“我们将大力发展电动汽车。而北美的业绩表现让我们能够做到这一点。”博拉对记者表示，该公司当季度业绩是由“美国和中国汽车行业复苏速度较快且超过预期”所推动的。 通用第三季度净利润为40亿美元，合每股2.78美元，上年同期为23.5亿美元，合每股1.60美元。不计入一次性项目的情况下，通用汽车每股收益为2.83美元，高于分析师预期的每股1.38美元。根据该公司对下半年的预测，今年第四季度其运营收益将在32亿美元至37亿美元之间。 第三季度，通用北美调整后息税前利润率跃升6.5个百分点，至14.9%，反映出了其利润率较高的皮卡和SUV车型的良好表现。通用在第三季度偿还了52亿美元的循环信贷额度，并且在10月份额外偿还了39亿美元。该公司预计将在年底前偿还余额。 当日午盘交易中，通用股价上涨了约2%。该公司还表示，在全球疫情大流行期间，其两个最大市场的销售恢复速度超过了预期，因此下半年中，该公司将产生70到90亿美元的现金流。对于疫情所造成的影响，以及11月3日美国大选所带来的经济不确定性，博拉表示：“现在有很多不确定的因素，但我们希望在第四季度继续迎来强劲复苏。” 公司代理首席财务官John Stapleton表示，为了加速电动汽车计划，该公司将至少在2023年之前，将年度资本支出提升到高于此前所计划的70亿美元水平。 此外通用还表示，根据他们与加拿大工会达成的临时协议，该公司将投资10亿加元，对位于安大略省奥沙瓦（Oshawa）的一座闲置工厂进行检修，以提升皮卡产量。通用计划在奥沙瓦工厂重新生产雪佛兰Silverado和GMC Sierra卡车。通用预计在批准与Unifor达成的协议后，奥沙瓦工厂的新车身车间和柔性装配模块将立即开始建设。奥沙瓦工厂将在2022年初恢复投产。 博拉表示，通用依然在与电动汽车和燃料电池汽车制造商Nikola进行谈判，但是尚未就共同制造电动皮卡以及为其供应燃料电池达成交易。