除了在美国市场上进行召回之外，福特还将在加拿大召回2.52万辆汽车。福特在一份新闻稿中表示，该公司已经知晓，后悬架趾型连接臂失效的缺陷已经导致了13起事故，共有6人受伤。福特表示，车主应将车辆送到经销商处接受“十字轴球窝接头扭矩检查”，并且根据检查结果确定是否需要更换相关零部件。 2019年6月，福特曾因相同的问题召回120万辆2011年至2017年间生产的探险者。今年早些时候，该公司又因后悬架趾型连接臂问题对2013至2018款Flex、Taurus SHO、Taurus警车和林肯MKT发起了召回。 针对2013至2017款福特探险者发起的最新召回信息尚未在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的网站上发布，但是车主应该很快就能在NHTSA的网站上查看到更多信息。据外媒报道，福特汽车的后悬架趾型连接臂曾出现过多次问题，11月4日，该公司宣布在美国市场上召回35万辆2013至2017款探险者车型，这已经是该车型第二次需要更换后悬架趾形连杆外侧部分了。悬架的这个部位可能会腐蚀，并最终出现断裂现象，导致驾驶员有可能会失去对车辆的控制，从而发生碰撞事故。 除了在美国市场上进行召回之外，福特还将在加拿大召回2.52万辆汽车。福特在一份新闻稿中表示，该公司已经知晓，后悬架趾型连接臂失效的缺陷已经导致了13起事故，共有6人受伤。福特表示，车主应将车辆送到经销商处接受“十字轴球窝接头扭矩检查”，并且根据检查结果确定是否需要更换相关零部件。 2019年6月，福特曾因相同的问题召回120万辆2011年至2017年间生产的探险者。今年早些时候，该公司又因后悬架趾型连接臂问题对2013至2018款Flex、Taurus SHO、Taurus警车和林肯MKT发起了召回。 针对2013至2017款福特探险者发起的最新召回信息尚未在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的网站上发布，但是车主应该很快就能在NHTSA的网站上查看到更多信息。
除了在美国市场上进行召回之外，福特还将在加拿大召回2.52万辆汽车。福特在一份新闻稿中表示，该公司已经知晓，后悬架趾型连接臂失效的缺陷已经导致了13起事故，共有6人受伤。福特表示，车主应将车辆送到经销商处接受“十字轴球窝接头扭矩检查”，并且根据检查结果确定是否需要更换相关零部件。 2019年6月，福特曾因相同的问题召回120万辆2011年至2017年间生产的探险者。今年早些时候，该公司又因后悬架趾型连接臂问题对2013至2018款Flex、Taurus SHO、Taurus警车和林肯MKT发起了召回。 针对2013至2017款福特探险者发起的最新召回信息尚未在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的网站上发布，但是车主应该很快就能在NHTSA的网站上查看到更多信息。