宝能此举颇有回应外界质疑的意味，从2018年工厂开建到如今投产的961天里，宝能在汽车领域的声音不多，但一直在默默推动造车进展，比如产品层面，宝能在2020北京车展上亮相了收购观致汽车以来力推的首款产品--观致7，xEV则是宝能为适应电动化趋势全新推动的产品平台，可同时支持BEV（纯电动车）、PHEV（插电式混合动力汽车）、REV（增程式混合动力电动车）等新能源产品的开发，此次西安工厂下线的首款车型即出自该平台。
工厂方面，宝能汽车西安基地绿色智慧工厂位于西咸新区秦汉新城，一期设计年产能30万辆，未来随着市场需求，该工厂有望进一步扩增产能。据悉，未来该工厂将成为宝能新能源汽车的主要生产基地，将以整车生产为主导，同时生产电池、电机、电控等。另外，下线的首款xEV平台车型为观致3的增程式混合动力版，该车并不是外界猜想的全新品牌的全新电动车产品；据悉，宝能全新品牌仍在密集筹划中。 值得一提的是，西安基地绿色智慧工厂是宝能集团首个自主建成的全工艺生产基地，该工厂未来可实现多车型共线生产，除传统的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间外，还有电池、电机、电控三电车间。未来，宝能有望在西安打造新能源产业园，因此工厂基地的建设只是其中一步。 随着西安工厂投产，宝能集团目前已有三大整车制造基地，其中常州工厂主要是观致汽车生产线，年产能15万辆；原长安PSA工厂目前仍为DS品牌做代工，年产能20万辆。这意味着，宝能集团的汽车总产能已达65万辆。然而这还只是开始，据悉，宝能汽车计划打造7大生产基地。而在销售渠道上，2020年底，宝能要形成1000个直营网络，进一步助力品牌和销量的提升。