沃尔沃正召回2001至2003年在美国高湿度州地区出售或注册的S80和S60车型，这些车辆的安全气囊打开时，驾驶员侧前气囊充气装置可能破裂，导致金属碎片飞溅。 11月7日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已证实，美国一名驾驶员死于搭载5AT-148N推进器的ZF/TRW FG2安全气囊充气装置的爆炸。 沃尔沃上交的文件表示，该公司将把这些充气装置替换成为现代化的推进剂和充气机，预计明年3月准备完毕相关零部件。 自2019年8月以来，这一直是NHTSA和沃尔沃开会的主题。NHTSA表示，这是目前已知的、全球唯一一起该款充气装置破裂引发的致命事故，该管理局和沃尔沃正开会审查其他相同配置的汽车的数据，以确定是否需要采取额外措施。沃尔沃没有立即回应置评请求。 11月7日，采埃孚集团表示，在2019年8月首次被告知这起事故后，就“立即通知NHTSA，并与沃尔沃一起开始调查该事故”，并补充称，“将会持续与NHTSA和沃尔沃就该问题紧密合作”。 NHTSA已经调查安全气囊充气装置破裂问题多年，其中最大的一起汽车召回事件是有关高田（Takata）生产的约1亿个充气装置，涉及26起死亡事故。目前该装置已被19个主流汽车制造商召回。据外媒报道，据美国监管机构的一份文件，沃尔沃汽车（以下简称沃尔沃）正在美国召回54,000辆汽车，原因是其安全气囊存在缺陷，该问题已导致一人死亡。 沃尔沃正召回2001至2003年在美国高湿度州地区出售或注册的S80和S60车型，这些车辆的安全气囊打开时，驾驶员侧前气囊充气装置可能破裂，导致金属碎片飞溅。 11月7日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已证实，美国一名驾驶员死于搭载5AT-148N推进器的ZF/TRW FG2安全气囊充气装置的爆炸。 沃尔沃上交的文件表示，该公司将把这些充气装置替换成为现代化的推进剂和充气机，预计明年3月准备完毕相关零部件。 自2019年8月以来，这一直是NHTSA和沃尔沃开会的主题。NHTSA表示，这是目前已知的、全球唯一一起该款充气装置破裂引发的致命事故，该管理局和沃尔沃正开会审查其他相同配置的汽车的数据，以确定是否需要采取额外措施。沃尔沃没有立即回应置评请求。 11月7日，采埃孚集团表示，在2019年8月首次被告知这起事故后，就“立即通知NHTSA，并与沃尔沃一起开始调查该事故”，并补充称，“将会持续与NHTSA和沃尔沃就该问题紧密合作”。 NHTSA已经调查安全气囊充气装置破裂问题多年，其中最大的一起汽车召回事件是有关高田（Takata）生产的约1亿个充气装置，涉及26起死亡事故。目前该装置已被19个主流汽车制造商召回。
沃尔沃正召回2001至2003年在美国高湿度州地区出售或注册的S80和S60车型，这些车辆的安全气囊打开时，驾驶员侧前气囊充气装置可能破裂，导致金属碎片飞溅。 11月7日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已证实，美国一名驾驶员死于搭载5AT-148N推进器的ZF/TRW FG2安全气囊充气装置的爆炸。 沃尔沃上交的文件表示，该公司将把这些充气装置替换成为现代化的推进剂和充气机，预计明年3月准备完毕相关零部件。 自2019年8月以来，这一直是NHTSA和沃尔沃开会的主题。NHTSA表示，这是目前已知的、全球唯一一起该款充气装置破裂引发的致命事故，该管理局和沃尔沃正开会审查其他相同配置的汽车的数据，以确定是否需要采取额外措施。沃尔沃没有立即回应置评请求。 11月7日，采埃孚集团表示，在2019年8月首次被告知这起事故后，就“立即通知NHTSA，并与沃尔沃一起开始调查该事故”，并补充称，“将会持续与NHTSA和沃尔沃就该问题紧密合作”。 NHTSA已经调查安全气囊充气装置破裂问题多年，其中最大的一起汽车召回事件是有关高田（Takata）生产的约1亿个充气装置，涉及26起死亡事故。目前该装置已被19个主流汽车制造商召回。