特斯拉在2017年发布了Semi，与此前发布的乘用车型一样，特斯拉对Semi也使用了相同的预订模式。然而，为了确保预定人真的有意购买这款8级纯电卡车，在接受预定之初，该公司要求预订人为每辆车支付5000美元订金，之后量产版车辆的订金价格又涨到了2万美元，而如果想要购买“创始人系列”卡车，消费者更是需要支付20万美元的全款。 尚未投产的电动卡车获得大额订单，都会给人留下深刻的印象，此前特斯拉Semi就获得了来自沃尔玛的订单，后者预订了130辆Semi。 而日前，以卡车租赁为主营业务的Pride Group Enterprises宣布，已经预订了150辆特斯拉Semi，并且后续有可能将预订量提升至500辆。150辆卡车，并且后期可能再增加350辆，这很有可能是特斯拉Semi迄今收到的规模最大的订单。根据最终数量和配置的不同，这笔订单的总价值将在2200万美元到1亿美元之间。而如果要锁定这笔订单，Pride Group Enterprises需要至少向特斯拉支付300万美元订金。Pride Group Enterprises在美国和加拿大拥有十几个门店，该公司计划根据各地的需求向其客户提供Semi卡车租赁服务。 特斯拉计划推出两款Semi，单次充电续航里程分别为300英里（约482公里）和500英里（约804公里），预计两款车的售价分别为15万美元和18万美元。在满载的情况下，Semi每英里的能耗仅仅不到2 kWh，预计运营成本将成为Semi的闪光点。 该公司预计，在Semi的使用周期中，最多可以节省20万美元（主要来自于柴油费用和保养费用）。Pride Group Enterprises并未透露计划在什么时候获得第一辆Semi，但是这款电动卡车预计很快就会投产，此前该车的投产时间曾多次推迟。 2017年Semi发布会上，特斯拉表示该车将在2019年推出，但是随后该公司又改口称“将在2020年底进行小批量生产”。之后该公司又将生产时间推迟到了2021年，但是不久前特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在邮件中对员工表示，现在“是时候开始特斯拉Semi的量产工作了”，但是他并未透露最新的时间安排。最近，特斯拉一直在讨论于今年年底之前再生产一些Semi原型车，然后于明年在得克萨斯州转入量产。据外媒报道，特斯拉Semi半挂卡车获得了一家卡车租赁公司的新订单，这可能是特斯拉Semi迄今收到的规模最大的订单。 特斯拉在2017年发布了Semi，与此前发布的乘用车型一样，特斯拉对Semi也使用了相同的预订模式。然而，为了确保预定人真的有意购买这款8级纯电卡车，在接受预定之初，该公司要求预订人为每辆车支付5000美元订金，之后量产版车辆的订金价格又涨到了2万美元，而如果想要购买“创始人系列”卡车，消费者更是需要支付20万美元的全款。 尚未投产的电动卡车获得大额订单，都会给人留下深刻的印象，此前特斯拉Semi就获得了来自沃尔玛的订单，后者预订了130辆Semi。 而日前，以卡车租赁为主营业务的Pride Group Enterprises宣布，已经预订了150辆特斯拉Semi，并且后续有可能将预订量提升至500辆。150辆卡车，并且后期可能再增加350辆，这很有可能是特斯拉Semi迄今收到的规模最大的订单。根据最终数量和配置的不同，这笔订单的总价值将在2200万美元到1亿美元之间。而如果要锁定这笔订单，Pride Group Enterprises需要至少向特斯拉支付300万美元订金。Pride Group Enterprises在美国和加拿大拥有十几个门店，该公司计划根据各地的需求向其客户提供Semi卡车租赁服务。 特斯拉计划推出两款Semi，单次充电续航里程分别为300英里（约482公里）和500英里（约804公里），预计两款车的售价分别为15万美元和18万美元。在满载的情况下，Semi每英里的能耗仅仅不到2 kWh，预计运营成本将成为Semi的闪光点。 该公司预计，在Semi的使用周期中，最多可以节省20万美元（主要来自于柴油费用和保养费用）。Pride Group Enterprises并未透露计划在什么时候获得第一辆Semi，但是这款电动卡车预计很快就会投产，此前该车的投产时间曾多次推迟。 2017年Semi发布会上，特斯拉表示该车将在2019年推出，但是随后该公司又改口称“将在2020年底进行小批量生产”。之后该公司又将生产时间推迟到了2021年，但是不久前特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在邮件中对员工表示，现在“是时候开始特斯拉Semi的量产工作了”，但是他并未透露最新的时间安排。最近，特斯拉一直在讨论于今年年底之前再生产一些Semi原型车，然后于明年在得克萨斯州转入量产。
特斯拉在2017年发布了Semi，与此前发布的乘用车型一样，特斯拉对Semi也使用了相同的预订模式。然而，为了确保预定人真的有意购买这款8级纯电卡车，在接受预定之初，该公司要求预订人为每辆车支付5000美元订金，之后量产版车辆的订金价格又涨到了2万美元，而如果想要购买“创始人系列”卡车，消费者更是需要支付20万美元的全款。 尚未投产的电动卡车获得大额订单，都会给人留下深刻的印象，此前特斯拉Semi就获得了来自沃尔玛的订单，后者预订了130辆Semi。 而日前，以卡车租赁为主营业务的Pride Group Enterprises宣布，已经预订了150辆特斯拉Semi，并且后续有可能将预订量提升至500辆。150辆卡车，并且后期可能再增加350辆，这很有可能是特斯拉Semi迄今收到的规模最大的订单。根据最终数量和配置的不同，这笔订单的总价值将在2200万美元到1亿美元之间。而如果要锁定这笔订单，Pride Group Enterprises需要至少向特斯拉支付300万美元订金。Pride Group Enterprises在美国和加拿大拥有十几个门店，该公司计划根据各地的需求向其客户提供Semi卡车租赁服务。 特斯拉计划推出两款Semi，单次充电续航里程分别为300英里（约482公里）和500英里（约804公里），预计两款车的售价分别为15万美元和18万美元。在满载的情况下，Semi每英里的能耗仅仅不到2 kWh，预计运营成本将成为Semi的闪光点。 该公司预计，在Semi的使用周期中，最多可以节省20万美元（主要来自于柴油费用和保养费用）。Pride Group Enterprises并未透露计划在什么时候获得第一辆Semi，但是这款电动卡车预计很快就会投产，此前该车的投产时间曾多次推迟。 2017年Semi发布会上，特斯拉表示该车将在2019年推出，但是随后该公司又改口称“将在2020年底进行小批量生产”。之后该公司又将生产时间推迟到了2021年，但是不久前特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在邮件中对员工表示，现在“是时候开始特斯拉Semi的量产工作了”，但是他并未透露最新的时间安排。最近，特斯拉一直在讨论于今年年底之前再生产一些Semi原型车，然后于明年在得克萨斯州转入量产。