艾灵顿装配厂负责生产GMC Yukon和Yukon XL、雪佛兰Suburban、Tahoe以及凯迪拉克Escalade和Escalade ESV车型。 这已经是通用本周第二座暂停生产的工厂。此前，该公司位于肯塔基州的鲍灵格林（Bowling Green）工厂宣布暂停生产雪佛兰克尔维特车型，原因是COVID-19封锁措施导致墨西哥的供应链断供。鲍灵格林工厂预计也将于11月16日周一恢复正常运营。 11月13日，通用总裁Mark Reuss还表示，随着COVID-19病例的不断增加，通用及其供应商都不能放松警惕，并补充说，他一直在担心疫情给人类带来的痛苦和经济困难。 Reuss说道：“我担心每一个人，每日每夜都在担心。疫情正在加速发展，而且没有得到控制，所以我非常担心。我认为整个行业和通用汽车公司都做得很好。但是真的担心人们，担心这种流行病导致的死亡、痛苦和失业。” Reuss表扬了通用的供应厂商，因为他们努力地践行了疫情期间所制订的新标准，防止影响整车厂生产。他还说道：“但是我也担心，在美国、加拿大和墨西哥以外的地方，放松警惕会危害供应链，导致我们的工厂无法运行。我知道大家都在努力，我们必须要保持住这种状态。”据外媒报道，通用汽车将暂停其位于得克萨斯州艾灵顿（Arlington）SUV工厂的加班生产计划。 通用发言人David Barnas对媒体表示：“由于零部件供应临时出现问题，艾灵顿工厂将取消本周六（11月14日）的加班生产计划。正常班次的生产未受影响，工厂将于11月16日周一恢复正常运营。通用供应链、工程和制造团队将继续与供应商密切合作，最大限度地减少任何零部件中断。”Barnas在一封电子邮件中称，通用不会提供关于断供供应商的信息，也不会公布断供零部件的名称。 艾灵顿装配厂负责生产GMC Yukon和Yukon XL、雪佛兰Suburban、Tahoe以及凯迪拉克Escalade和Escalade ESV车型。 这已经是通用本周第二座暂停生产的工厂。此前，该公司位于肯塔基州的鲍灵格林（Bowling Green）工厂宣布暂停生产雪佛兰克尔维特车型，原因是COVID-19封锁措施导致墨西哥的供应链断供。鲍灵格林工厂预计也将于11月16日周一恢复正常运营。 11月13日，通用总裁Mark Reuss还表示，随着COVID-19病例的不断增加，通用及其供应商都不能放松警惕，并补充说，他一直在担心疫情给人类带来的痛苦和经济困难。 Reuss说道：“我担心每一个人，每日每夜都在担心。疫情正在加速发展，而且没有得到控制，所以我非常担心。我认为整个行业和通用汽车公司都做得很好。但是真的担心人们，担心这种流行病导致的死亡、痛苦和失业。” Reuss表扬了通用的供应厂商，因为他们努力地践行了疫情期间所制订的新标准，防止影响整车厂生产。他还说道：“但是我也担心，在美国、加拿大和墨西哥以外的地方，放松警惕会危害供应链，导致我们的工厂无法运行。我知道大家都在努力，我们必须要保持住这种状态。”
艾灵顿装配厂负责生产GMC Yukon和Yukon XL、雪佛兰Suburban、Tahoe以及凯迪拉克Escalade和Escalade ESV车型。 这已经是通用本周第二座暂停生产的工厂。此前，该公司位于肯塔基州的鲍灵格林（Bowling Green）工厂宣布暂停生产雪佛兰克尔维特车型，原因是COVID-19封锁措施导致墨西哥的供应链断供。鲍灵格林工厂预计也将于11月16日周一恢复正常运营。 11月13日，通用总裁Mark Reuss还表示，随着COVID-19病例的不断增加，通用及其供应商都不能放松警惕，并补充说，他一直在担心疫情给人类带来的痛苦和经济困难。 Reuss说道：“我担心每一个人，每日每夜都在担心。疫情正在加速发展，而且没有得到控制，所以我非常担心。我认为整个行业和通用汽车公司都做得很好。但是真的担心人们，担心这种流行病导致的死亡、痛苦和失业。” Reuss表扬了通用的供应厂商，因为他们努力地践行了疫情期间所制订的新标准，防止影响整车厂生产。他还说道：“但是我也担心，在美国、加拿大和墨西哥以外的地方，放松警惕会危害供应链，导致我们的工厂无法运行。我知道大家都在努力，我们必须要保持住这种状态。”