大众最初的计划是，在今年年底之前，在加州和其他零排放汽车（ZEV）州至少交付数辆ID.4，并且在2021年上半年，通过大众在美国的650家经销商网络，在50个州内推出ID.4。知情人士透露，大众现在的计划是，初步定于明年3月底，在全美范围内（不仅仅局限在ZEV州）推出ID.4。 11月20日，大众发言人证实了修改后的时间表，他在一份声明中表示：“我们正在执行计划。明年年初，我们仍将有几百辆汽车用于消费者活动和试驾活动，明年3月份，我们将开始在全美50个州的零售市场上投放新车，时间上与春季销售旺季相一致。” 今年9月，大众发布了ID.4，随后该公司在美国收到了数千份订单，订金金额为100美元，可以退还。当前经销商已经开始联系消费者，在交付之前敲定订单。 此前大众宣布对查塔努加工厂（Chattanooga ）投资8亿美元进行扩建，2022年，ID.4在美国的生产将在该厂扩建完成后开始。当前该工厂负责生产三排座Atlas和两排座Atlas Cross Sport跨界车，以及帕萨特轿车。 此外大众品牌电动出行负责人Thomas Ulbrich还表示，该公司第三款ID系列纯电动车型ID.5轿跑SUV将只在欧洲销售，他表示大众没有在欧洲以外的市场销售ID.5的计划。 ID.5是紧凑型跨界车ID.4和紧凑型掀背车ID.3的姊妹车型，该车将于明年开始在欧洲销售。Ulbrich预计，2023年时，大众品牌电动汽车的年销量将达到100万辆。据外媒报道，大众ID.4在美国的上市推迟到了2021年第一季度末，部分原因是这款纯电动紧凑跨界车型的产量目前将供应欧洲市场，大众因未达到排放目标而将在欧洲面临巨额罚款。 大众最初的计划是，在今年年底之前，在加州和其他零排放汽车（ZEV）州至少交付数辆ID.4，并且在2021年上半年，通过大众在美国的650家经销商网络，在50个州内推出ID.4。知情人士透露，大众现在的计划是，初步定于明年3月底，在全美范围内（不仅仅局限在ZEV州）推出ID.4。 11月20日，大众发言人证实了修改后的时间表，他在一份声明中表示：“我们正在执行计划。明年年初，我们仍将有几百辆汽车用于消费者活动和试驾活动，明年3月份，我们将开始在全美50个州的零售市场上投放新车，时间上与春季销售旺季相一致。” 今年9月，大众发布了ID.4，随后该公司在美国收到了数千份订单，订金金额为100美元，可以退还。当前经销商已经开始联系消费者，在交付之前敲定订单。 此前大众宣布对查塔努加工厂（Chattanooga ）投资8亿美元进行扩建，2022年，ID.4在美国的生产将在该厂扩建完成后开始。当前该工厂负责生产三排座Atlas和两排座Atlas Cross Sport跨界车，以及帕萨特轿车。 此外大众品牌电动出行负责人Thomas Ulbrich还表示，该公司第三款ID系列纯电动车型ID.5轿跑SUV将只在欧洲销售，他表示大众没有在欧洲以外的市场销售ID.5的计划。 ID.5是紧凑型跨界车ID.4和紧凑型掀背车ID.3的姊妹车型，该车将于明年开始在欧洲销售。Ulbrich预计，2023年时，大众品牌电动汽车的年销量将达到100万辆。
大众最初的计划是，在今年年底之前，在加州和其他零排放汽车（ZEV）州至少交付数辆ID.4，并且在2021年上半年，通过大众在美国的650家经销商网络，在50个州内推出ID.4。知情人士透露，大众现在的计划是，初步定于明年3月底，在全美范围内（不仅仅局限在ZEV州）推出ID.4。 11月20日，大众发言人证实了修改后的时间表，他在一份声明中表示：“我们正在执行计划。明年年初，我们仍将有几百辆汽车用于消费者活动和试驾活动，明年3月份，我们将开始在全美50个州的零售市场上投放新车，时间上与春季销售旺季相一致。” 今年9月，大众发布了ID.4，随后该公司在美国收到了数千份订单，订金金额为100美元，可以退还。当前经销商已经开始联系消费者，在交付之前敲定订单。 此前大众宣布对查塔努加工厂（Chattanooga ）投资8亿美元进行扩建，2022年，ID.4在美国的生产将在该厂扩建完成后开始。当前该工厂负责生产三排座Atlas和两排座Atlas Cross Sport跨界车，以及帕萨特轿车。 此外大众品牌电动出行负责人Thomas Ulbrich还表示，该公司第三款ID系列纯电动车型ID.5轿跑SUV将只在欧洲销售，他表示大众没有在欧洲以外的市场销售ID.5的计划。 ID.5是紧凑型跨界车ID.4和紧凑型掀背车ID.3的姊妹车型，该车将于明年开始在欧洲销售。Ulbrich预计，2023年时，大众品牌电动汽车的年销量将达到100万辆。