在2020年1月8日晚，一汽集团董事长徐留平就描绘了红旗品牌未来10年的销量蓝图，2020年冲击20万辆，2022年40万辆，2025年冲击60万辆，2030年冲击80－100万辆目标。 8月12日，在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上，徐留平表示，拟调高一汽红旗年销量目标，2020年20万辆目标不变，2022年原定的40万辆目标拟提升至50万—60万辆，2025年拟由60万辆调高至70万—80万辆，2030年冲击100万辆销量目标。 在2020广州车展上，红旗品牌带来了旗下八款车型，其中包括红旗H5、HS5、H7、HS7、H9、E-HS9和红旗HS7+与红旗H9+两款定制产品。 红旗E-HS9已于11月15日正式下线投产。 作为红旗品牌打造的大型纯电动SUV，红旗E-HS9提供460km和510km两种续航里程，此前公布的预售价格为55-75万元，新车将于12月4日上市发售。 新车还会搭载记忆式泊车、流媒体后视镜、遥控泊车、面部识别、情绪分析等，并且还配备了L3级自动驾驶系统和转向系统。 动力方面，新车搭载最大功率160kW（218马力）和245kW（333马力）两种电机，提供460km和510km两种续航里程供选择。 0-100km/h加速时间4.9s，新车还配有智能四驱系统，并有七种驾驶模式。近日，我们从一汽红旗官方获悉，红旗品牌11月销量达25,000辆，同比增长100%。其中，1-11月销量达178,100辆，同比增长102%。 在2020年1月8日晚，一汽集团董事长徐留平就描绘了红旗品牌未来10年的销量蓝图，2020年冲击20万辆，2022年40万辆，2025年冲击60万辆，2030年冲击80－100万辆目标。 8月12日，在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上，徐留平表示，拟调高一汽红旗年销量目标，2020年20万辆目标不变，2022年原定的40万辆目标拟提升至50万—60万辆，2025年拟由60万辆调高至70万—80万辆，2030年冲击100万辆销量目标。 在2020广州车展上，红旗品牌带来了旗下八款车型，其中包括红旗H5、HS5、H7、HS7、H9、E-HS9和红旗HS7+与红旗H9+两款定制产品。 红旗E-HS9已于11月15日正式下线投产。 作为红旗品牌打造的大型纯电动SUV，红旗E-HS9提供460km和510km两种续航里程，此前公布的预售价格为55-75万元，新车将于12月4日上市发售。 新车还会搭载记忆式泊车、流媒体后视镜、遥控泊车、面部识别、情绪分析等，并且还配备了L3级自动驾驶系统和转向系统。 动力方面，新车搭载最大功率160kW（218马力）和245kW（333马力）两种电机，提供460km和510km两种续航里程供选择。 0-100km/h加速时间4.9s，新车还配有智能四驱系统，并有七种驾驶模式。
在2020年1月8日晚，一汽集团董事长徐留平就描绘了红旗品牌未来10年的销量蓝图，2020年冲击20万辆，2022年40万辆，2025年冲击60万辆，2030年冲击80－100万辆目标。 8月12日，在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上，徐留平表示，拟调高一汽红旗年销量目标，2020年20万辆目标不变，2022年原定的40万辆目标拟提升至50万—60万辆，2025年拟由60万辆调高至70万—80万辆，2030年冲击100万辆销量目标。 在2020广州车展上，红旗品牌带来了旗下八款车型，其中包括红旗H5、HS5、H7、HS7、H9、E-HS9和红旗HS7+与红旗H9+两款定制产品。 红旗E-HS9已于11月15日正式下线投产。 作为红旗品牌打造的大型纯电动SUV，红旗E-HS9提供460km和510km两种续航里程，此前公布的预售价格为55-75万元，新车将于12月4日上市发售。 新车还会搭载记忆式泊车、流媒体后视镜、遥控泊车、面部识别、情绪分析等，并且还配备了L3级自动驾驶系统和转向系统。 动力方面，新车搭载最大功率160kW（218马力）和245kW（333马力）两种电机，提供460km和510km两种续航里程供选择。 0-100km/h加速时间4.9s，新车还配有智能四驱系统，并有七种驾驶模式。