每月一期，终于也是坚持到了第七期，每次我们都是选取最近问题较多的两款车，旨在让大家购车时避免入坑，尤其是在年底厂家冲销量的时候，你更不能轻易相信销售的嘴了，否则很有可能就成了4S店的常客哦！当然了，每次我们也会听到不同的声音，有些人认为车子出问题只是概率事件，并不是每辆车都会这样！
是的，对此我并不否认，但是我需要说明的是，概率也有高低，为什么相同情况下，你却出现的问题最多呢？这一点值得深思。好了，言归正传，本期我们依旧会给大家提两款车，而且还是同一个品牌旗下的，大家可以客观性的来看看。首先要说的就是有着大众最美轿车之称的CC，它因为安全性问题近日被推上了风口浪尖。
关于它的故事还要从一条热搜说起，据12月13日的一条监控视频显示，当日凌晨近1点左右，一辆大众CC在安徽毫州市谯城区桐乡路与药都大道交叉口路段突然失控，撞上路边电线杆，导致2死3伤，并且由于是侧面撞击，大众CC被撞成两截，事故可谓是非常严重，同时让大伙不禁对大众CC的安全性提出了质疑。
众所周知，最近一段时间，安全性成了大众挥之不去的阴影，所以CC此次的事故无疑是撞上了枪口，接下来我们仔细分析下这辆CC为什么会这么“脆”呢？首先是碰撞角度的问题，非常不巧地撞在了整车最薄弱的侧面，其次是当时的车速过快了，但是车辆就真的没有问题吗？超高强度钢材用料占比够吗？为什么会被活生生撕成了两半？
很遗憾，目前官方并未给出正式说法，或许以后也不会给了，毕竟这只是一起单车事故而已，不过值得一提的是，好像大众CC一直以来的碰撞成绩都不太好，首先是2017年国外IIHS的25%正面碰撞试验，大众CC只拿到了M评级，而捷达都拿到了A评级；2018年大众CC在国内的首撞，CC的B柱位置已经严重变形、内陷，但另一辆捷达却只是“轻伤”，这又说明了什么呢？
目前大众全新CC已经上市，它的质量又会如何呢？这一切我们都不得而知，当然了，我们可以再等等新CC今年的碰撞成绩，在此之前请大家谨慎购买这款车吧！此外一汽-大众除了CC这个“雷”之外，销量支柱之一的迈腾也同样不让人省心，它最近的投诉可真不少，其主要问题还是在于变速箱，准备买的小伙伴可要注意了！
前不久江西省赣州市的钟先生向我们投诉，称自己2017款迈腾才开了4万多公里，就出现了严重的变速箱故障，去4S店检查后被告知要更换机电单元，费用要近2万，由于刚刚过保需要车主自费更换，对此钟先生显然是不能接受的，他表示这个机电单元不是易坏的部件，应该是厂家的设计缺陷，凭啥让车主来买单呢？
而这种情况并非个案，广州的李女士、河南的张先生等车主均遇到了这种情况，难道这真是车辆的通病？另外多数车主均是出保后发现的问题，将近2万的维修费用也是很多人不能接受的，对此厂家难道不应该站出来说明下情况吗？此外还有车主表示2020款迈腾变速箱飞轮异响严重，和拖拉机的声音差不多，所以这款车你还敢买吗？
最后，笔者回答下小伙伴们最关心的问题：什么车值得买呢？关注我们，平时在我们这“不常见”的车你就值得买！
