尽管该国的电动汽车激励计划的变化造成了市场的波动。但是在过去两年中，电动汽车在该国的销量又一次实现了快速上涨。去年，荷兰甚至一度短暂地成为特斯拉在欧洲的最大市场，该公司在荷兰交付了大量的Model 3。 2020年，得益于新的电动汽车推向市场，荷兰保持住了良好的发展势头，并获得了创纪录的电动汽车普及率。由于大众ID.3开始交付，纯电动汽车在荷兰获得了21%的市场份额，算上插电式混合动力车型的话，这一比例将提升到25%。2020年，荷兰市场上销量最高的三款电动汽车分别为大众ID.3（10,954辆）、特斯拉Model 3（8,374辆）和现代Kona EV（7,761辆）。 但是最让人兴奋的，是2020年结束时，电动汽车在该国的市场份额。12月，随着大众ID.4开始交付，荷兰纯电动汽车的市场份额达到了69%。当月，大众一共在荷兰交付了超过2000辆新款ID.4纯电SUV。随着今年交付工作的深入，以及多款新的纯电动汽车在未来几个月登陆市场，2021年可能将成为荷兰向电动汽车转型过程中的关键一年。据外媒报道，2020年12月，荷兰电动汽车的市场份额达到了惊人的69%，通常情况下，这一数字只会出现在另一个欧洲市场：挪威。 去年，全球纯电动汽车销量在汽车总销量中占比大约3%，只有少数市场的电动汽车市场份额达到了两位数。挪威便是其中之一，2020年全年，该国电动汽车市场份额达到了54%，在几个月份中，其电动汽车的市场份额甚至超过了60%。一些不愿接受电动汽车的人表示，电动汽车之所以在挪威有着较高的市场份额以及普及率高，是由多个因素造成的，而且其他国家无法复制。 在此前的一段时间里，这个论调可以说是正确的。然而在欧洲市场上，又出现了一个新的国家，其电动汽车市场份额达到了与挪威相同的高度。很早以前，荷兰就开始推动电动汽车普及，在初期，该国的电动车表现就已经不错。 尽管该国的电动汽车激励计划的变化造成了市场的波动。但是在过去两年中，电动汽车在该国的销量又一次实现了快速上涨。去年，荷兰甚至一度短暂地成为特斯拉在欧洲的最大市场，该公司在荷兰交付了大量的Model 3。 2020年，得益于新的电动汽车推向市场，荷兰保持住了良好的发展势头，并获得了创纪录的电动汽车普及率。由于大众ID.3开始交付，纯电动汽车在荷兰获得了21%的市场份额，算上插电式混合动力车型的话，这一比例将提升到25%。2020年，荷兰市场上销量最高的三款电动汽车分别为大众ID.3（10,954辆）、特斯拉Model 3（8,374辆）和现代Kona EV（7,761辆）。 但是最让人兴奋的，是2020年结束时，电动汽车在该国的市场份额。12月，随着大众ID.4开始交付，荷兰纯电动汽车的市场份额达到了69%。当月，大众一共在荷兰交付了超过2000辆新款ID.4纯电SUV。随着今年交付工作的深入，以及多款新的纯电动汽车在未来几个月登陆市场，2021年可能将成为荷兰向电动汽车转型过程中的关键一年。
尽管该国的电动汽车激励计划的变化造成了市场的波动。但是在过去两年中，电动汽车在该国的销量又一次实现了快速上涨。去年，荷兰甚至一度短暂地成为特斯拉在欧洲的最大市场，该公司在荷兰交付了大量的Model 3。 2020年，得益于新的电动汽车推向市场，荷兰保持住了良好的发展势头，并获得了创纪录的电动汽车普及率。由于大众ID.3开始交付，纯电动汽车在荷兰获得了21%的市场份额，算上插电式混合动力车型的话，这一比例将提升到25%。2020年，荷兰市场上销量最高的三款电动汽车分别为大众ID.3（10,954辆）、特斯拉Model 3（8,374辆）和现代Kona EV（7,761辆）。 但是最让人兴奋的，是2020年结束时，电动汽车在该国的市场份额。12月，随着大众ID.4开始交付，荷兰纯电动汽车的市场份额达到了69%。当月，大众一共在荷兰交付了超过2000辆新款ID.4纯电SUV。随着今年交付工作的深入，以及多款新的纯电动汽车在未来几个月登陆市场，2021年可能将成为荷兰向电动汽车转型过程中的关键一年。