现代汽车此次寻找供应商是意图为其E-GMP平台的电动车做第三次电池采购，主要供应的车型是将要在2024年量产的Ioniq 7纯电动SUV。据悉，这批订单的总价约为25万亿韩元（约合1478亿人民币），而由于订单量过大，现代将会选择至少两家供应商合作完成此项订单。据行业消息人士透露，三星SDI和SK Innovation在定价和产品质量方面都处于同等水平，竞争力相当。现代还有可能与LG Energy Solution（前LG化学电池部门）签订部分订单。 如果三星SDI成功赢得订单，这将成为现代和三星SDI之间的第一份电池供应合同。此外，两公司还有望扩大在汽车行业的合作范围，可能会就自动驾驶汽车技术中的半导体合作。在此前已经敲定的两批采购中，SK Innovation是首批电池的供应商，LG Energy Solution和宁德时代是第二批1供应商，电池价值分别为10万亿韩元（约合591亿人民币）和16万亿韩元（约合946亿人民币）。 E-MGP(Electric Global Modular Platform)平台是现代汽车最新开发的电动车专用平台，基于800伏充电架构并且支持双向充电，为日后的V2L/V2V/V2G电能传输奠定了基础。平台的首款新车Ioniq 5将基于2019年法兰克福车展发布的现代 Concept 45EV打造，定位在紧凑型纯电动SUV。1月4日，现代汽车表示，已选择三星SDI和SK Innovation为最终的电池供应商候选者，或将为其2023年推出的电动车供应电池。 现代汽车此次寻找供应商是意图为其E-GMP平台的电动车做第三次电池采购，主要供应的车型是将要在2024年量产的Ioniq 7纯电动SUV。据悉，这批订单的总价约为25万亿韩元（约合1478亿人民币），而由于订单量过大，现代将会选择至少两家供应商合作完成此项订单。据行业消息人士透露，三星SDI和SK Innovation在定价和产品质量方面都处于同等水平，竞争力相当。现代还有可能与LG Energy Solution（前LG化学电池部门）签订部分订单。 如果三星SDI成功赢得订单，这将成为现代和三星SDI之间的第一份电池供应合同。此外，两公司还有望扩大在汽车行业的合作范围，可能会就自动驾驶汽车技术中的半导体合作。在此前已经敲定的两批采购中，SK Innovation是首批电池的供应商，LG Energy Solution和宁德时代是第二批1供应商，电池价值分别为10万亿韩元（约合591亿人民币）和16万亿韩元（约合946亿人民币）。 E-MGP(Electric Global Modular Platform)平台是现代汽车最新开发的电动车专用平台，基于800伏充电架构并且支持双向充电，为日后的V2L/V2V/V2G电能传输奠定了基础。平台的首款新车Ioniq 5将基于2019年法兰克福车展发布的现代 Concept 45EV打造，定位在紧凑型纯电动SUV。
现代汽车此次寻找供应商是意图为其E-GMP平台的电动车做第三次电池采购，主要供应的车型是将要在2024年量产的Ioniq 7纯电动SUV。据悉，这批订单的总价约为25万亿韩元（约合1478亿人民币），而由于订单量过大，现代将会选择至少两家供应商合作完成此项订单。据行业消息人士透露，三星SDI和SK Innovation在定价和产品质量方面都处于同等水平，竞争力相当。现代还有可能与LG Energy Solution（前LG化学电池部门）签订部分订单。 如果三星SDI成功赢得订单，这将成为现代和三星SDI之间的第一份电池供应合同。此外，两公司还有望扩大在汽车行业的合作范围，可能会就自动驾驶汽车技术中的半导体合作。在此前已经敲定的两批采购中，SK Innovation是首批电池的供应商，LG Energy Solution和宁德时代是第二批1供应商，电池价值分别为10万亿韩元（约合591亿人民币）和16万亿韩元（约合946亿人民币）。 E-MGP(Electric Global Modular Platform)平台是现代汽车最新开发的电动车专用平台，基于800伏充电架构并且支持双向充电，为日后的V2L/V2V/V2G电能传输奠定了基础。平台的首款新车Ioniq 5将基于2019年法兰克福车展发布的现代 Concept 45EV打造，定位在紧凑型纯电动SUV。