（图片来源：丰田） 2016年，丰田首次披露，该公司因为延迟向环境保护署（EPA）提交相关报告而遭到了调查。此前，司法部一直未证实此调查，直到1月14日，曼哈顿美国检察官办公室宣布，政府此前已经对丰田提起了民事诉讼。同时，检察官办公室还宣布了双方达成的和解协议，其中包括一项同意令，要求该公司每半年提交一次合规报告。在截至2021年3月31日的财年中，丰田将记录1.8亿美元的税后费用，这笔费用将用于支付在美国的罚款。 美国纽约州代理检察官Audrey Strauss表示：“对于不合规的行为，丰田公司视而不见，没有提供适当的培训、关注和监督，没有履行《清洁空气法案》规定的业务。”她还补充说：“丰田的行为破坏了EPA的自我披露制度，有可能导致延迟或避免与排放相关的召回，让丰田获得经济利益，并超额排放空气污染物。” 丰田在一份声明中表示，该公司在将近5年前“发现并主动报告了一个流程漏洞，导致某些车辆与排放相关的非公开EPA报告延迟提交”。丰田补充称：“虽然这次报告延迟导致的排放影响可以忽略不计，但是我们认识到，一些报告协议并未达到我们的高要求，很高兴这个问题已经解决。” 美国司法部在一份法庭文件中表示，在截至2015年的10年时间里，“丰田向EPA提交的排放缺陷报告经常性地严重滞后，而且在许多情况下，该公司根本没有提交此类报告，直到其2015年自我披露出现了不合规现象”。 熟悉此事的消息人士透露，美国政府最初寻求大幅提高针对丰田的民事处罚金额。1.8亿美元的罚款，是至今为止美国政府因违反EPA排放报告要求而开出的金额最高的一笔罚单。 EPA助理局长Susan Bodine说道：“丰田没有向EPA报告有关其车辆潜在缺陷的强制性信息，使该机构不明情况，以此来逃避监管。EPA认为，这一失误严重违反了《清洁空气法案》。” 近年来，美国司法部曾对多家车企发起了排放调查并进行处罚，但与大众、戴姆勒和FCA不同，丰田并未遭到排放作弊的指控。