“2020年我们在中国的销量再创新高，创新纯电动宝马iX3也如期上市。中国在发展经济的同时也在践行可持续发展，中国提出的两大目标‘二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值’、‘努力争取2060年前实现碳中和’令我们感到振奋，宝马集团将全力支持中国实现这两个目标。”齐普策讲到。 对于宝马集团的可持续发展理念和实践，齐普策从三个方面进行了阐述：一是设立远大目标并确保进程透明；二是实现全生命周期可持续，覆盖一辆车的从无到有和从有到无；三是推出令消费者向往的可持续产品，因为选择可持续不代表放弃舒适和驾驶乐趣。 具体来看，2020年7月，齐普策提出了到2030年的宝马集团可持续发展目标，包括供应链环节单车平均碳排放量较2019年降低20%，生产环节单车平均碳排放量较2019年减少80%、单车平均全生命周期碳排放量较2019年降低至少三分之一、电动车累计销量超700万辆等。 齐普策在讲话中再次强调，宝马集团将在今后的年报中持续、透明地公布这些目标的完成情况，并把完成情况和管理层的薪酬挂钩。他还透露，宝马集团计划在2021年全球销售10万辆纯电动车。 此外，宝马集团将可持续发展战略贯穿一辆汽车的整个生命周期。例如，现在销售的每一款宝马插电式混合动力产品的“碳足迹”都经过认证——从原材料采购、供应链、生产及使用，一直到最后的回收利用阶段；在生产端，到2020年底，宝马集团在全球的所有工厂都已完全使用由可再生能源产生的电力；在回收利用阶段，通过与专业机构合作，宝马找到了一种可以将电池材料回收使用率提升至97%的方法，从而不必烧毁电池。“在理想情况下，未来我们可以实现近乎闭环的材料循环利用模式。”齐普策补充道。 针对产品方面，“卓越产品和可持续发展密不可分。选择可持续不代表放弃舒适和驾驶乐趣。我们的目标是制造满足所有需求的卓越产品，并为顾客所喜爱，”齐普策讲到。他用纯电动宝马iX(参数|询价)举例，表示这辆即将来到中国市场，该车融合了新技术、新设计、新功能和宝马的可持续发展理念。 此外，齐普策强调，只有当客户能够随时随地地享受充电服务时，电动出行才能得到成功推广。“因此，我们将全力支持扩充充电基础设施。” 到2020年年底，宝马已在中国向客户提供了30万个公共充电桩，其中包括10万个直流充电桩，覆盖超过5万公里高速公路。同时，宝马携手国网电动汽车服务公司，探索建设充电、光伏、储能三合一能源站，通过太阳能为车辆充电，实现新能源车进一步的绿色清洁、可持续发展。目前，宝马首座充光储一体能源示范站已在北京建成并投入运营。 最后，齐普策对中国汽车行业在“十四五”期间的发展提出了三点建议：一、继续坚决地推进诸如充电基础设施建设这样的重点项目；二、继续开展跨行业合作；三、出台行之有效的优惠政策，助力新能源汽车市场进一步发展壮大。1月16日，在2021中国电动汽车百人会论坛上。宝马集团董事长齐普策表示，承诺宝马集团将全力支持中国实现“努力争取2060年前实现碳中和”的目标，并将从三个重点方面促进汽车行业的可持续发展。 “2020年我们在中国的销量再创新高，创新纯电动宝马iX3也如期上市。中国在发展经济的同时也在践行可持续发展，中国提出的两大目标‘二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值’、‘努力争取2060年前实现碳中和’令我们感到振奋，宝马集团将全力支持中国实现这两个目标。”齐普策讲到。 对于宝马集团的可持续发展理念和实践，齐普策从三个方面进行了阐述：一是设立远大目标并确保进程透明；二是实现全生命周期可持续，覆盖一辆车的从无到有和从有到无；三是推出令消费者向往的可持续产品，因为选择可持续不代表放弃舒适和驾驶乐趣。 具体来看，2020年7月，齐普策提出了到2030年的宝马集团可持续发展目标，包括供应链环节单车平均碳排放量较2019年降低20%，生产环节单车平均碳排放量较2019年减少80%、单车平均全生命周期碳排放量较2019年降低至少三分之一、电动车累计销量超700万辆等。 齐普策在讲话中再次强调，宝马集团将在今后的年报中持续、透明地公布这些目标的完成情况，并把完成情况和管理层的薪酬挂钩。他还透露，宝马集团计划在2021年全球销售10万辆纯电动车。 此外，宝马集团将可持续发展战略贯穿一辆汽车的整个生命周期。例如，现在销售的每一款宝马插电式混合动力产品的“碳足迹”都经过认证——从原材料采购、供应链、生产及使用，一直到最后的回收利用阶段；在生产端，到2020年底，宝马集团在全球的所有工厂都已完全使用由可再生能源产生的电力；在回收利用阶段，通过与专业机构合作，宝马找到了一种可以将电池材料回收使用率提升至97%的方法，从而不必烧毁电池。“在理想情况下，未来我们可以实现近乎闭环的材料循环利用模式。”齐普策补充道。 针对产品方面，“卓越产品和可持续发展密不可分。选择可持续不代表放弃舒适和驾驶乐趣。我们的目标是制造满足所有需求的卓越产品，并为顾客所喜爱，”齐普策讲到。他用纯电动宝马iX(参数|询价)举例，表示这辆即将来到中国市场，该车融合了新技术、新设计、新功能和宝马的可持续发展理念。 此外，齐普策强调，只有当客户能够随时随地地享受充电服务时，电动出行才能得到成功推广。“因此，我们将全力支持扩充充电基础设施。” 到2020年年底，宝马已在中国向客户提供了30万个公共充电桩，其中包括10万个直流充电桩，覆盖超过5万公里高速公路。同时，宝马携手国网电动汽车服务公司，探索建设充电、光伏、储能三合一能源站，通过太阳能为车辆充电，实现新能源车进一步的绿色清洁、可持续发展。目前，宝马首座充光储一体能源示范站已在北京建成并投入运营。 最后，齐普策对中国汽车行业在“十四五”期间的发展提出了三点建议：一、继续坚决地推进诸如充电基础设施建设这样的重点项目；二、继续开展跨行业合作；三、出台行之有效的优惠政策，助力新能源汽车市场进一步发展壮大。
“2020年我们在中国的销量再创新高，创新纯电动宝马iX3也如期上市。中国在发展经济的同时也在践行可持续发展，中国提出的两大目标‘二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值’、‘努力争取2060年前实现碳中和’令我们感到振奋，宝马集团将全力支持中国实现这两个目标。”齐普策讲到。 对于宝马集团的可持续发展理念和实践，齐普策从三个方面进行了阐述：一是设立远大目标并确保进程透明；二是实现全生命周期可持续，覆盖一辆车的从无到有和从有到无；三是推出令消费者向往的可持续产品，因为选择可持续不代表放弃舒适和驾驶乐趣。 具体来看，2020年7月，齐普策提出了到2030年的宝马集团可持续发展目标，包括供应链环节单车平均碳排放量较2019年降低20%，生产环节单车平均碳排放量较2019年减少80%、单车平均全生命周期碳排放量较2019年降低至少三分之一、电动车累计销量超700万辆等。 齐普策在讲话中再次强调，宝马集团将在今后的年报中持续、透明地公布这些目标的完成情况，并把完成情况和管理层的薪酬挂钩。他还透露，宝马集团计划在2021年全球销售10万辆纯电动车。 此外，宝马集团将可持续发展战略贯穿一辆汽车的整个生命周期。例如，现在销售的每一款宝马插电式混合动力产品的“碳足迹”都经过认证——从原材料采购、供应链、生产及使用，一直到最后的回收利用阶段；在生产端，到2020年底，宝马集团在全球的所有工厂都已完全使用由可再生能源产生的电力；在回收利用阶段，通过与专业机构合作，宝马找到了一种可以将电池材料回收使用率提升至97%的方法，从而不必烧毁电池。“在理想情况下，未来我们可以实现近乎闭环的材料循环利用模式。”齐普策补充道。 针对产品方面，“卓越产品和可持续发展密不可分。选择可持续不代表放弃舒适和驾驶乐趣。我们的目标是制造满足所有需求的卓越产品，并为顾客所喜爱，”齐普策讲到。他用纯电动宝马iX(参数|询价)举例，表示这辆即将来到中国市场，该车融合了新技术、新设计、新功能和宝马的可持续发展理念。 此外，齐普策强调，只有当客户能够随时随地地享受充电服务时，电动出行才能得到成功推广。“因此，我们将全力支持扩充充电基础设施。” 到2020年年底，宝马已在中国向客户提供了30万个公共充电桩，其中包括10万个直流充电桩，覆盖超过5万公里高速公路。同时，宝马携手国网电动汽车服务公司，探索建设充电、光伏、储能三合一能源站，通过太阳能为车辆充电，实现新能源车进一步的绿色清洁、可持续发展。目前，宝马首座充光储一体能源示范站已在北京建成并投入运营。 最后，齐普策对中国汽车行业在“十四五”期间的发展提出了三点建议：一、继续坚决地推进诸如充电基础设施建设这样的重点项目；二、继续开展跨行业合作；三、出台行之有效的优惠政策，助力新能源汽车市场进一步发展壮大。