去年3月，特朗普政府最终确定了美国企业平均燃油经济性标准的回调，要求在2026年之前，每年将燃油效率提高1.5%，远低于奥巴马政府此前制定的每年5%的提升幅度。特朗普政府表示，本次回调会导致在车辆的生命周期中，大约20亿桶额外的石油被消耗，并且至少排放8.67亿公吨二氧化碳。 在竞选期间，拜登曾立誓要建立“雄心勃勃的燃油经济性标准”，并与工人、环保人士、汽车制造商和各州进行谈判。拜登还指示各机构重新考虑特朗普在2019年所做的决定，即撤销加州自行制定汽车尾气排放标准、并要求车企生产更多零排放汽车的权力。汽车制造商承诺与拜登合作，制定新的减排规则，但是对于特朗普禁止加州制定排放规则的决定，车企之间存在分歧。 拜登将推动电动汽车发展作为其首要任务，并承诺将投入数十亿美元，建设55万个充电站。他还支持为购买电动汽车的消费者提供新的税收抵免，并帮助对工厂的生产进行改造。据外媒报道，美国新任总统乔·拜登（Joe Biden）已于当地时间1月20日下达命令，要求美国各机构重新评估燃油效率标准以及飞机排放规则、家电和建筑能效标准。 去年3月，特朗普政府最终确定了美国企业平均燃油经济性标准的回调，要求在2026年之前，每年将燃油效率提高1.5%，远低于奥巴马政府此前制定的每年5%的提升幅度。特朗普政府表示，本次回调会导致在车辆的生命周期中，大约20亿桶额外的石油被消耗，并且至少排放8.67亿公吨二氧化碳。 在竞选期间，拜登曾立誓要建立“雄心勃勃的燃油经济性标准”，并与工人、环保人士、汽车制造商和各州进行谈判。拜登还指示各机构重新考虑特朗普在2019年所做的决定，即撤销加州自行制定汽车尾气排放标准、并要求车企生产更多零排放汽车的权力。汽车制造商承诺与拜登合作，制定新的减排规则，但是对于特朗普禁止加州制定排放规则的决定，车企之间存在分歧。 拜登将推动电动汽车发展作为其首要任务，并承诺将投入数十亿美元，建设55万个充电站。他还支持为购买电动汽车的消费者提供新的税收抵免，并帮助对工厂的生产进行改造。
去年3月，特朗普政府最终确定了美国企业平均燃油经济性标准的回调，要求在2026年之前，每年将燃油效率提高1.5%，远低于奥巴马政府此前制定的每年5%的提升幅度。特朗普政府表示，本次回调会导致在车辆的生命周期中，大约20亿桶额外的石油被消耗，并且至少排放8.67亿公吨二氧化碳。 在竞选期间，拜登曾立誓要建立“雄心勃勃的燃油经济性标准”，并与工人、环保人士、汽车制造商和各州进行谈判。拜登还指示各机构重新考虑特朗普在2019年所做的决定，即撤销加州自行制定汽车尾气排放标准、并要求车企生产更多零排放汽车的权力。汽车制造商承诺与拜登合作，制定新的减排规则，但是对于特朗普禁止加州制定排放规则的决定，车企之间存在分歧。 拜登将推动电动汽车发展作为其首要任务，并承诺将投入数十亿美元，建设55万个充电站。他还支持为购买电动汽车的消费者提供新的税收抵免，并帮助对工厂的生产进行改造。