梅赛德斯奔驰在视频发布会中表示，EQA是其今年推出的首款电动汽车，该公司计划在年内推出多款电动车型。上市之初，EQA的续航里程为426公里，随后该公司还将推出500公里续航的版本。 这款全新的电动SUV将于2月4日在欧洲开售，该公司董事会成员Britta Seeger称，EQA将提供“非常具有吸引力的价格”。 梅赛德斯奔驰称EQA为一款“城市入门车型”， Seeger称该车有着“可持续性、多功能和清新的外观”等优点。 随着车企竞相满足欧洲二氧化碳排放目标，去年电动汽车在欧洲的销量大涨，特别是在法国和德国推出了经济刺激措施之后，两国政府提供的补贴进一步促进了电动汽车的销量。2020年前三个季度，纯电动汽车和插电式混合动力汽车在欧洲销量大涨122%。 特斯拉凭借其对电动汽车的大量投资，在传统车企面前占得了先机，并且在全球电动汽车销量中占据了主导地位。该公司的Model 3成为了全球销量最高的电动汽车，将排在第二名的雷诺Zoe远远甩在了身后。 进入2021年，席卷全球汽车行业的芯片短缺问题同样对奔驰也造成了影响。但是Seeger表示，她有信心与供应商一起克服芯片短缺问题，将芯片短缺对客户造成的影响降到最低。 Seeger说道：“我们有信心与供应商一起解决这个问题。”她表示，该公司1月份的汽车交付已经得到了保障，当前正在与供应商一起研究2月和3月可能受到的影响。1月20日，戴姆勒旗下梅赛德斯奔驰发布了全新的紧凑型电动SUV EQA，这是该公司挑战特斯拉、并向消费者提供更多零排放汽车，以满足欧洲和中国排放标准计划的一部分。 梅赛德斯奔驰在视频发布会中表示，EQA是其今年推出的首款电动汽车，该公司计划在年内推出多款电动车型。上市之初，EQA的续航里程为426公里，随后该公司还将推出500公里续航的版本。 这款全新的电动SUV将于2月4日在欧洲开售，该公司董事会成员Britta Seeger称，EQA将提供“非常具有吸引力的价格”。 梅赛德斯奔驰称EQA为一款“城市入门车型”， Seeger称该车有着“可持续性、多功能和清新的外观”等优点。 随着车企竞相满足欧洲二氧化碳排放目标，去年电动汽车在欧洲的销量大涨，特别是在法国和德国推出了经济刺激措施之后，两国政府提供的补贴进一步促进了电动汽车的销量。2020年前三个季度，纯电动汽车和插电式混合动力汽车在欧洲销量大涨122%。 特斯拉凭借其对电动汽车的大量投资，在传统车企面前占得了先机，并且在全球电动汽车销量中占据了主导地位。该公司的Model 3成为了全球销量最高的电动汽车，将排在第二名的雷诺Zoe远远甩在了身后。 进入2021年，席卷全球汽车行业的芯片短缺问题同样对奔驰也造成了影响。但是Seeger表示，她有信心与供应商一起克服芯片短缺问题，将芯片短缺对客户造成的影响降到最低。 Seeger说道：“我们有信心与供应商一起解决这个问题。”她表示，该公司1月份的汽车交付已经得到了保障，当前正在与供应商一起研究2月和3月可能受到的影响。
梅赛德斯奔驰在视频发布会中表示，EQA是其今年推出的首款电动汽车，该公司计划在年内推出多款电动车型。上市之初，EQA的续航里程为426公里，随后该公司还将推出500公里续航的版本。 这款全新的电动SUV将于2月4日在欧洲开售，该公司董事会成员Britta Seeger称，EQA将提供“非常具有吸引力的价格”。 梅赛德斯奔驰称EQA为一款“城市入门车型”， Seeger称该车有着“可持续性、多功能和清新的外观”等优点。 随着车企竞相满足欧洲二氧化碳排放目标，去年电动汽车在欧洲的销量大涨，特别是在法国和德国推出了经济刺激措施之后，两国政府提供的补贴进一步促进了电动汽车的销量。2020年前三个季度，纯电动汽车和插电式混合动力汽车在欧洲销量大涨122%。 特斯拉凭借其对电动汽车的大量投资，在传统车企面前占得了先机，并且在全球电动汽车销量中占据了主导地位。该公司的Model 3成为了全球销量最高的电动汽车，将排在第二名的雷诺Zoe远远甩在了身后。 进入2021年，席卷全球汽车行业的芯片短缺问题同样对奔驰也造成了影响。但是Seeger表示，她有信心与供应商一起克服芯片短缺问题，将芯片短缺对客户造成的影响降到最低。 Seeger说道：“我们有信心与供应商一起解决这个问题。”她表示，该公司1月份的汽车交付已经得到了保障，当前正在与供应商一起研究2月和3月可能受到的影响。