据透露，吉利新的电动车品牌定位于高端市场，名为Zeekr，将隶属于吉利即将推出的电动汽车实体公司Lingling Technologies，该公司将管理吉利旗下基于SEA浩瀚智能进化体验架构所生产的车型。知情人士透露，拥有沃尔沃汽车和戴姆勒9.7%股权的吉利，将推出基于其开源电动车架构的新品牌车型。 吉利将在城市中心开设展厅或服务中心，以固定价格销售汽车，这将有别于通过经销商销售汽车的传统，而这也是特斯拉首创的营销策略。吉利还计划实施一系列广泛的销售和营销策略，以寻求与电动汽车买家建立更深层次的关系。消息人士称，吉利汽车将采用蔚来的策略，开设与汽车配套的服装和配饰的生活方式产品线，并成立车主俱乐部。Zeekr还在考虑推出一项让客户成为Lingling股东的持股计划，管理层希望此举将促进销售，并促进品牌与客户之间的关系。 推高端电动车品牌将是吉利的一次新尝试，这将支持该公司创始人兼董事长李书福长期以来的雄心，即制造“像梅赛德斯奔驰一样”的高端车型，以对抗电动车市场领头羊特斯拉。在此之前，吉利今年早些时候公布了一系列的合作，以追求成为领先的电动汽车合同制造商和工程服务提供商。 传统的汽油车和现在的电动车是商业上的两条赛道。汽车咨询公司LMC Automotive分析师Alan Kang表示:“吉利目前在电动汽车领域没有明显优势，因此它似乎希望通过创建一个新品牌来完成自己的创新。” 当前，许多传统汽车制造商都相继推出了新品牌来推广他们的电动汽车，吉利的竞争对手长城和上汽等都推出了各自新的独立电动汽车品牌。 中国传统汽车制造商主要与入门级和大众市场的制造商竞争，包括大众和丰田，但电动汽车制造商蔚来等销售的汽车价格更高，并将宝马视为竞争对手。 为了应对长期的空气污染和气候变暖，中国政府大力推广新能源汽车，如电池驱动、插电式油电混合动力汽车和氢燃料电池汽车，这激起了科技公司和投资者的兴趣。中国预计，到2025年，新能源汽车将占其年度新车销量的20%，而去年这一数字才为5%。据外媒报道，知情人士透露，吉利计划推出一个新的电动汽车品牌，与电动汽车领域主要竞争对手特斯拉一较高下。 据透露，吉利新的电动车品牌定位于高端市场，名为Zeekr，将隶属于吉利即将推出的电动汽车实体公司Lingling Technologies，该公司将管理吉利旗下基于SEA浩瀚智能进化体验架构所生产的车型。知情人士透露，拥有沃尔沃汽车和戴姆勒9.7%股权的吉利，将推出基于其开源电动车架构的新品牌车型。 吉利将在城市中心开设展厅或服务中心，以固定价格销售汽车，这将有别于通过经销商销售汽车的传统，而这也是特斯拉首创的营销策略。吉利还计划实施一系列广泛的销售和营销策略，以寻求与电动汽车买家建立更深层次的关系。消息人士称，吉利汽车将采用蔚来的策略，开设与汽车配套的服装和配饰的生活方式产品线，并成立车主俱乐部。Zeekr还在考虑推出一项让客户成为Lingling股东的持股计划，管理层希望此举将促进销售，并促进品牌与客户之间的关系。 推高端电动车品牌将是吉利的一次新尝试，这将支持该公司创始人兼董事长李书福长期以来的雄心，即制造“像梅赛德斯奔驰一样”的高端车型，以对抗电动车市场领头羊特斯拉。在此之前，吉利今年早些时候公布了一系列的合作，以追求成为领先的电动汽车合同制造商和工程服务提供商。 传统的汽油车和现在的电动车是商业上的两条赛道。汽车咨询公司LMC Automotive分析师Alan Kang表示:“吉利目前在电动汽车领域没有明显优势，因此它似乎希望通过创建一个新品牌来完成自己的创新。” 当前，许多传统汽车制造商都相继推出了新品牌来推广他们的电动汽车，吉利的竞争对手长城和上汽等都推出了各自新的独立电动汽车品牌。 中国传统汽车制造商主要与入门级和大众市场的制造商竞争，包括大众和丰田，但电动汽车制造商蔚来等销售的汽车价格更高，并将宝马视为竞争对手。 为了应对长期的空气污染和气候变暖，中国政府大力推广新能源汽车，如电池驱动、插电式油电混合动力汽车和氢燃料电池汽车，这激起了科技公司和投资者的兴趣。中国预计，到2025年，新能源汽车将占其年度新车销量的20%，而去年这一数字才为5%。
据透露，吉利新的电动车品牌定位于高端市场，名为Zeekr，将隶属于吉利即将推出的电动汽车实体公司Lingling Technologies，该公司将管理吉利旗下基于SEA浩瀚智能进化体验架构所生产的车型。知情人士透露，拥有沃尔沃汽车和戴姆勒9.7%股权的吉利，将推出基于其开源电动车架构的新品牌车型。 吉利将在城市中心开设展厅或服务中心，以固定价格销售汽车，这将有别于通过经销商销售汽车的传统，而这也是特斯拉首创的营销策略。吉利还计划实施一系列广泛的销售和营销策略，以寻求与电动汽车买家建立更深层次的关系。消息人士称，吉利汽车将采用蔚来的策略，开设与汽车配套的服装和配饰的生活方式产品线，并成立车主俱乐部。Zeekr还在考虑推出一项让客户成为Lingling股东的持股计划，管理层希望此举将促进销售，并促进品牌与客户之间的关系。 推高端电动车品牌将是吉利的一次新尝试，这将支持该公司创始人兼董事长李书福长期以来的雄心，即制造“像梅赛德斯奔驰一样”的高端车型，以对抗电动车市场领头羊特斯拉。在此之前，吉利今年早些时候公布了一系列的合作，以追求成为领先的电动汽车合同制造商和工程服务提供商。 传统的汽油车和现在的电动车是商业上的两条赛道。汽车咨询公司LMC Automotive分析师Alan Kang表示:“吉利目前在电动汽车领域没有明显优势，因此它似乎希望通过创建一个新品牌来完成自己的创新。” 当前，许多传统汽车制造商都相继推出了新品牌来推广他们的电动汽车，吉利的竞争对手长城和上汽等都推出了各自新的独立电动汽车品牌。 中国传统汽车制造商主要与入门级和大众市场的制造商竞争，包括大众和丰田，但电动汽车制造商蔚来等销售的汽车价格更高，并将宝马视为竞争对手。 为了应对长期的空气污染和气候变暖，中国政府大力推广新能源汽车，如电池驱动、插电式油电混合动力汽车和氢燃料电池汽车，这激起了科技公司和投资者的兴趣。中国预计，到2025年，新能源汽车将占其年度新车销量的20%，而去年这一数字才为5%。