2021款Titan（图片来源：日产） 过固化（overcured）的轮胎胎侧可能会破裂，导致快速漏气；还可能发生带边分离，导致胎面和带束层磨损。召回通知称，这两种情况都可能导致车辆失控，增加撞车风险。 日产在提交给美国国家公路交通管理局（NHTSA）的文件中表示，约1%的召回车辆存在这种风险。日产发言人表示，该公司尚未收到任何相关受伤、碰撞和死亡报告。 根据日产提交给NHTSA的补救措施说明，经销商将根据运输部门的具体情况检查车辆轮胎胎侧，以及召回轮胎的模具编号。所有配套的轮胎都要更换。大众将收集废弃轮胎，用于质量检查和调查，然后处理掉这些产品。日产表示，将在4月28日通知所有潜在受影响车主，3月12日通知经销商。