通用发言人证实，兰辛大河装配厂（Lansing Grand River Assembly）将从下周一（3月15日）开始停工，并将至少持续到本月底。该工厂雇佣着1,400名工人，负责生产雪佛兰科迈罗（Camaro），以及凯迪拉克CT4和CT5。 通用发言人Daniel Flores在一份声明中表示：“我们将继续与供应基地密切合作，为供应商的半导体需求寻找解决方案，并减轻其对通用的影响。” 密歇根州民主党人、美国众议员Elissa Slotkin对通用的本次停工做出了回应。Slotkin表示，她在3月11日与当地的UAW领导人进行了交谈，并表示UAW告诉她，工会正在努力为面临减薪的工厂工人提供支持。 过去几个月中，半导体供应短缺迫使多家汽车制造商调整了自己的生产计划，令整个汽车行业头疼不已。此前，通用已经宣布多座北美工厂被迫停工。其位于堪萨斯城（Kansas City）和安大略省英格索尔（Ingersoll）的装配厂自2月8日起停工，所有生产班次将至少停工至4月中旬。另外该公司位于巴西的格拉瓦塔伊（Gravatai）工厂将在今年4月和5月停工，有可能会影响雪佛兰Onix车型的生产。 但是好消息是，通用位于墨西哥圣路易斯波托西装配厂（San Luis Potosi Assembly）将在4月5日重启生产，该工厂负责雪佛兰探界者（Equinox）、Trax，以及GMC Terrain车型的生产。今年2月8日，这座工厂开始停工。通用表示，他们没有在任何一座负责生产全尺寸皮卡的工厂内采取停工措施。据外媒报道，受全球芯片供应短缺影响，通用将暂停其位于密歇根兰辛市（Lansing）一座工厂的生产。 通用发言人证实，兰辛大河装配厂（Lansing Grand River Assembly）将从下周一（3月15日）开始停工，并将至少持续到本月底。该工厂雇佣着1,400名工人，负责生产雪佛兰科迈罗（Camaro），以及凯迪拉克CT4和CT5。 通用发言人Daniel Flores在一份声明中表示：“我们将继续与供应基地密切合作，为供应商的半导体需求寻找解决方案，并减轻其对通用的影响。” 密歇根州民主党人、美国众议员Elissa Slotkin对通用的本次停工做出了回应。Slotkin表示，她在3月11日与当地的UAW领导人进行了交谈，并表示UAW告诉她，工会正在努力为面临减薪的工厂工人提供支持。 过去几个月中，半导体供应短缺迫使多家汽车制造商调整了自己的生产计划，令整个汽车行业头疼不已。此前，通用已经宣布多座北美工厂被迫停工。其位于堪萨斯城（Kansas City）和安大略省英格索尔（Ingersoll）的装配厂自2月8日起停工，所有生产班次将至少停工至4月中旬。另外该公司位于巴西的格拉瓦塔伊（Gravatai）工厂将在今年4月和5月停工，有可能会影响雪佛兰Onix车型的生产。 但是好消息是，通用位于墨西哥圣路易斯波托西装配厂（San Luis Potosi Assembly）将在4月5日重启生产，该工厂负责雪佛兰探界者（Equinox）、Trax，以及GMC Terrain车型的生产。今年2月8日，这座工厂开始停工。通用表示，他们没有在任何一座负责生产全尺寸皮卡的工厂内采取停工措施。
通用发言人证实，兰辛大河装配厂（Lansing Grand River Assembly）将从下周一（3月15日）开始停工，并将至少持续到本月底。该工厂雇佣着1,400名工人，负责生产雪佛兰科迈罗（Camaro），以及凯迪拉克CT4和CT5。 通用发言人Daniel Flores在一份声明中表示：“我们将继续与供应基地密切合作，为供应商的半导体需求寻找解决方案，并减轻其对通用的影响。” 密歇根州民主党人、美国众议员Elissa Slotkin对通用的本次停工做出了回应。Slotkin表示，她在3月11日与当地的UAW领导人进行了交谈，并表示UAW告诉她，工会正在努力为面临减薪的工厂工人提供支持。 过去几个月中，半导体供应短缺迫使多家汽车制造商调整了自己的生产计划，令整个汽车行业头疼不已。此前，通用已经宣布多座北美工厂被迫停工。其位于堪萨斯城（Kansas City）和安大略省英格索尔（Ingersoll）的装配厂自2月8日起停工，所有生产班次将至少停工至4月中旬。另外该公司位于巴西的格拉瓦塔伊（Gravatai）工厂将在今年4月和5月停工，有可能会影响雪佛兰Onix车型的生产。 但是好消息是，通用位于墨西哥圣路易斯波托西装配厂（San Luis Potosi Assembly）将在4月5日重启生产，该工厂负责雪佛兰探界者（Equinox）、Trax，以及GMC Terrain车型的生产。今年2月8日，这座工厂开始停工。通用表示，他们没有在任何一座负责生产全尺寸皮卡的工厂内采取停工措施。