（图片来源：本田） 一位本田发言人表示，该公司大多数美国和加拿大工厂将于3月22日到3月26日停产一周，原因是“受到了疫情、多港口拥挤、芯片短缺和过去数周极端严寒天气的影响”。 本田拒绝透露受影响车辆规模，但表示“采购和生产团队正致力于缩小这种情况的影响。”该公司还称：“生产调整的时机和期限可能发生改变。工厂停产时，本田工人将仍然有机会在受影响工厂工作。” 此次停产影响到了本田在加拿大安大略省、美国俄亥俄州、阿拉巴马州和印第安纳州的工厂。但本田表示，其墨西哥工厂没有宣布任何减产。生产跟踪机构AutoForecast Solutions全球汽车预测副总裁Sam Fiorani表示，通常，本田每周在美国和加拿大生产约30,000辆汽车。 3月16日，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在2021年度新闻发布会上表示，由于全球芯片短缺和美国严寒天气打击汽车行业，该公司今年前两个月损失了10万辆汽车的产量，而这一缺口将无法在今年弥补。未来，大众将直接与半导体供应商签订协议，获得芯片供应。其实，大众早已表示，由于半导体短缺，该公司将不得不减少10万辆汽车的产量。 今年2月19日，雷诺集团首席执行官Luca de Meo也表示，公司“每天都需要努力确保有足够的芯片供应”，预计芯片供应瓶颈将在第二季度达到顶峰，并可能导致该公司今年的汽车产量减少10万辆。