现代表示，将在今年4月份在12个高速公里服务区设立12个E-pit充电站，共72个充电桩。另外，该公司还将在韩国其他地方设立8个充电站，共48个充电桩。为了提高使用的便利性，现代将推出数字支付服务，让司机可以方便地通过手机端应用完成充电付费操作。 对于韩国来说，建设足够多的电动汽车充电站已经成为当务之急，该国超过60%的家庭居住在楼房内，这些家庭并不具备安装私人充电桩的条件。现代汽车也在积极地将其商业模式从传统的汽油动力汽车转向电动汽车。 现代品牌不久前推出了最新的电动车型IonIQ 5，其姊妹品牌起亚也计划在今年下半年推出EV6。该集团旗下的豪华品牌捷尼赛思也计划在今年内推出首款纯电动车型JW。3月23日，现代汽车集团宣布将进军电动汽车充电市场，并推出了新品牌E-pit。 该集团表示，今年将在韩国设立20个E-pit电动汽车充电站，并配备超快充电桩。E-pit的设计灵感来源于一级方程式赛车的维修站，旨在为车主提供快速、简单、方便和优质的服务。 该公司称：“在E-pit充电站内，具有现代800伏充电能力的电动汽车车主，可以在18分钟内将电池充至80%。只需充电5分钟，车辆就可以获得大约100公里的续航里程。” 现代表示，将在今年4月份在12个高速公里服务区设立12个E-pit充电站，共72个充电桩。另外，该公司还将在韩国其他地方设立8个充电站，共48个充电桩。为了提高使用的便利性，现代将推出数字支付服务，让司机可以方便地通过手机端应用完成充电付费操作。 对于韩国来说，建设足够多的电动汽车充电站已经成为当务之急，该国超过60%的家庭居住在楼房内，这些家庭并不具备安装私人充电桩的条件。现代汽车也在积极地将其商业模式从传统的汽油动力汽车转向电动汽车。 现代品牌不久前推出了最新的电动车型IonIQ 5，其姊妹品牌起亚也计划在今年下半年推出EV6。该集团旗下的豪华品牌捷尼赛思也计划在今年内推出首款纯电动车型JW。
现代表示，将在今年4月份在12个高速公里服务区设立12个E-pit充电站，共72个充电桩。另外，该公司还将在韩国其他地方设立8个充电站，共48个充电桩。为了提高使用的便利性，现代将推出数字支付服务，让司机可以方便地通过手机端应用完成充电付费操作。 对于韩国来说，建设足够多的电动汽车充电站已经成为当务之急，该国超过60%的家庭居住在楼房内，这些家庭并不具备安装私人充电桩的条件。现代汽车也在积极地将其商业模式从传统的汽油动力汽车转向电动汽车。 现代品牌不久前推出了最新的电动车型IonIQ 5，其姊妹品牌起亚也计划在今年下半年推出EV6。该集团旗下的豪华品牌捷尼赛思也计划在今年内推出首款纯电动车型JW。