过去一段时间中，由于需求疲软以及芯片供应短缺，梅尔菲工厂已经多次中断生产。全球第四大汽车制造商Stellantis在这座工厂内生产Jeep自由侠（Renegade）和指南者（Compass），以及菲亚特500X紧凑型SUV车型。 3月29日，UILM工会的Gianluca Ficco表示，Stellantis已经告知工会，本次在梅尔菲工厂内暂停生产，是由于需求低迷，并非是全球芯片短缺引起的。Stellantis公司发言人证实，该工厂将在4月2日至12日期间停产。梅尔菲工厂全部7,000多名员工在这段时间内将接受无薪休假。 行业数据显示，2021年前两个月中，由于长时间的疫情封锁，以及随之而来的不确定性继续影响着家庭和企业的支出，欧洲新车注册量同比下降了23%。 FIM CISL工会在上周表示，Stellantis正在考虑永久关闭梅尔菲工厂内的一条生产线，当前该工厂共有两条生产线。工会表示，Stellantis此举是为了解决意大利产能过剩的问题。来自FIM CISL的Ferdinando Uliano透露，目前该计划正在评估之中，Stellantis还没有做出决定。他补充说，工会尚未收到关于该项目是否正在被考虑的官方确认。Uliano说道：“我们非常担心，一旦在一座工厂内削减了产能，你就很难再恢复到先前的水平了。”据外媒报道，UILM工会在3月29日表示，受疫情危机引发的需求低迷影响，Stellantis位于意大利南部梅尔菲（Melfi）的工厂将于4月2日至12日停产。 过去一段时间中，由于需求疲软以及芯片供应短缺，梅尔菲工厂已经多次中断生产。全球第四大汽车制造商Stellantis在这座工厂内生产Jeep自由侠（Renegade）和指南者（Compass），以及菲亚特500X紧凑型SUV车型。 3月29日，UILM工会的Gianluca Ficco表示，Stellantis已经告知工会，本次在梅尔菲工厂内暂停生产，是由于需求低迷，并非是全球芯片短缺引起的。Stellantis公司发言人证实，该工厂将在4月2日至12日期间停产。梅尔菲工厂全部7,000多名员工在这段时间内将接受无薪休假。 行业数据显示，2021年前两个月中，由于长时间的疫情封锁，以及随之而来的不确定性继续影响着家庭和企业的支出，欧洲新车注册量同比下降了23%。 FIM CISL工会在上周表示，Stellantis正在考虑永久关闭梅尔菲工厂内的一条生产线，当前该工厂共有两条生产线。工会表示，Stellantis此举是为了解决意大利产能过剩的问题。来自FIM CISL的Ferdinando Uliano透露，目前该计划正在评估之中，Stellantis还没有做出决定。他补充说，工会尚未收到关于该项目是否正在被考虑的官方确认。Uliano说道：“我们非常担心，一旦在一座工厂内削减了产能，你就很难再恢复到先前的水平了。”
过去一段时间中，由于需求疲软以及芯片供应短缺，梅尔菲工厂已经多次中断生产。全球第四大汽车制造商Stellantis在这座工厂内生产Jeep自由侠（Renegade）和指南者（Compass），以及菲亚特500X紧凑型SUV车型。 3月29日，UILM工会的Gianluca Ficco表示，Stellantis已经告知工会，本次在梅尔菲工厂内暂停生产，是由于需求低迷，并非是全球芯片短缺引起的。Stellantis公司发言人证实，该工厂将在4月2日至12日期间停产。梅尔菲工厂全部7,000多名员工在这段时间内将接受无薪休假。 行业数据显示，2021年前两个月中，由于长时间的疫情封锁，以及随之而来的不确定性继续影响着家庭和企业的支出，欧洲新车注册量同比下降了23%。 FIM CISL工会在上周表示，Stellantis正在考虑永久关闭梅尔菲工厂内的一条生产线，当前该工厂共有两条生产线。工会表示，Stellantis此举是为了解决意大利产能过剩的问题。来自FIM CISL的Ferdinando Uliano透露，目前该计划正在评估之中，Stellantis还没有做出决定。他补充说，工会尚未收到关于该项目是否正在被考虑的官方确认。Uliano说道：“我们非常担心，一旦在一座工厂内削减了产能，你就很难再恢复到先前的水平了。”