在全新的奥迪Q4 e-tron投入生产之后，该工厂目前所生产的车型包括大众ID.3、ID.4，以及奥迪Q4 e-tron。此外，该工厂还正在试产大众ID.5，以及Cupra Born。 大众品牌首席执行官Ralf Brandst?tter表示：“我们刚刚收到了来自茨维考的数字：昨天（3月27日），我们在一天之内生产了超过1,000辆电动汽车。这是一个令人印象深刻的里程碑，也是一个明确的信号：大众的电动浪潮正在到来！” 1,000辆的日产能并不是大众最终的目标，该公司计划将产能提升到每天1,400辆以上（三班制）。也就是每周生产接近1万辆汽车，每个月近4万辆，每年超过50万辆。然而，大众的名义年产量（nominal annual output）将会是33万辆（共6款车型）。大众表示：“我们的目标，是在夏季时将每个工作日的产量提升至1,400辆以上，以满足全世界对ID系列车型的高需求。” 德国茨维考工厂是大众集团生产基于MEB平台的新电动车型的主要工厂。未来几年中，基于MEB平台的车型数量将超过10款。截止到目前，除了茨维考工厂外，大众还在中国的两座工厂，以及捷克工厂内生产MEB平台车型。据外媒报道，大众位于德国茨维考（Zwickau）的工厂正在逐步加快生产速度，该工厂最近跨越了一个里程碑：每天有1,000辆电动汽车走下生产线。 在全新的奥迪Q4 e-tron投入生产之后，该工厂目前所生产的车型包括大众ID.3、ID.4，以及奥迪Q4 e-tron。此外，该工厂还正在试产大众ID.5，以及Cupra Born。 大众品牌首席执行官Ralf Brandst?tter表示：“我们刚刚收到了来自茨维考的数字：昨天（3月27日），我们在一天之内生产了超过1,000辆电动汽车。这是一个令人印象深刻的里程碑，也是一个明确的信号：大众的电动浪潮正在到来！” 1,000辆的日产能并不是大众最终的目标，该公司计划将产能提升到每天1,400辆以上（三班制）。也就是每周生产接近1万辆汽车，每个月近4万辆，每年超过50万辆。然而，大众的名义年产量（nominal annual output）将会是33万辆（共6款车型）。大众表示：“我们的目标，是在夏季时将每个工作日的产量提升至1,400辆以上，以满足全世界对ID系列车型的高需求。” 德国茨维考工厂是大众集团生产基于MEB平台的新电动车型的主要工厂。未来几年中，基于MEB平台的车型数量将超过10款。截止到目前，除了茨维考工厂外，大众还在中国的两座工厂，以及捷克工厂内生产MEB平台车型。
在全新的奥迪Q4 e-tron投入生产之后，该工厂目前所生产的车型包括大众ID.3、ID.4，以及奥迪Q4 e-tron。此外，该工厂还正在试产大众ID.5，以及Cupra Born。 大众品牌首席执行官Ralf Brandst?tter表示：“我们刚刚收到了来自茨维考的数字：昨天（3月27日），我们在一天之内生产了超过1,000辆电动汽车。这是一个令人印象深刻的里程碑，也是一个明确的信号：大众的电动浪潮正在到来！” 1,000辆的日产能并不是大众最终的目标，该公司计划将产能提升到每天1,400辆以上（三班制）。也就是每周生产接近1万辆汽车，每个月近4万辆，每年超过50万辆。然而，大众的名义年产量（nominal annual output）将会是33万辆（共6款车型）。大众表示：“我们的目标，是在夏季时将每个工作日的产量提升至1,400辆以上，以满足全世界对ID系列车型的高需求。” 德国茨维考工厂是大众集团生产基于MEB平台的新电动车型的主要工厂。未来几年中，基于MEB平台的车型数量将超过10款。截止到目前，除了茨维考工厂外，大众还在中国的两座工厂，以及捷克工厂内生产MEB平台车型。