（图片来源：瑞萨） 3月19日晚间，瑞萨位于东京以北的Naka工厂内，一条生产线发生火灾，随后工厂停工。3月30日，瑞萨首席执行官Hidetoshi Shibata表示，该工厂的生产将会像此前预计的一样，在火灾发生一个月后重启。 该公司表示，一台电镀机因电流过大而起火，原因尚不清楚。这场火灾发生在一条处理300毫米晶圆的生产线上，大火持续了五个半小时，损坏了23台设备，烧毁了600平方米的生产区，约占洁净室总空间的4%。 他表示，虽然受损的洁净室的恢复进展有所提前，但是全面恢复生产可能需要100天左右。他补充说，大约四分之三的生产工作没有受到火灾影响。 瑞萨的芯片被包括丰田、福特和日产在内的几乎所有汽车制造商所使用，该公司大约一半的营收都来自汽车芯片。Shibata表示，这场火灾对该公司销售额造成的影响可能将在175亿日元至240亿日元（约1.6亿美元到2.18亿美元）之间。 野村证券(Nomura Securities)估计，瑞萨的芯片生产中断可能导致第二季度全球汽车产量减少160万辆，占计划产量的7%。 瑞萨生产中断已经对汽车生产商造成了影响。丰田的一位高管表示：“我们的芯片库存大概能够维持到6月，但是到了7月以后，我们会遇到一些麻烦。”瑞萨是丰田的主要芯片供应商之一。另一位丰田高管称：“我们预计瑞萨需要一段时间才能恢复生产，这是一个极其困难的情况。我们没有别的选择，只能做出停产计划。我们正在评估库存和情况，从而预测哪些型号的芯片可能会用完。” 一位本田高管则表示：“4月底时，我们部分车型的生产可能开始受到影响。”此外日产也在考虑减产，该公司一位高管称：“具体情况完全取决于我们能否在本财年下半年中弥补损失。” 本次事故很可能对日本之外的地区也造成影响。瑞萨是德国汽车配件生产商大陆的主要供应商。如果大陆产量下降，那么欧洲和美国的汽车制造商也会受到影响。