自2017年收购路特斯51%股份之后，吉利便开始为路特斯谋划复兴，并在中国以路特斯的名义开设了工程研发中心。
4月14日，据彭博社报道，浙江吉利控股集团有限公司计划筹集约10亿美元，用以帮助旗下汽车品牌路特斯(Lotus)拓展中国的电动汽车市场。 该媒体援引知情人士消息称，吉利正在与顾问机构沟通，以了解潜在投资群体的投资意向。该轮融资预计将使路特斯电动汽车业务的估值达到50亿美元。 吉利方仍在考虑，最早于明年，通过首次公开招股(IPO)方式，将路特斯汽车或其电动汽车业务整体首发上市。一旦上市，这家跑车制造商的估值有望超150亿美元。 知情人士说，吉利方目前还在初步考虑当中，具体规模和时间在内的细节随时可能发生变化。就此消息，吉利方面拒绝置评，而路特斯方面则不予回应。 早在今年年初举办的中国电动汽车百人会论坛上，吉利控股集团副总裁、路特斯集团CEO冯擎峰就表示，路特斯定位正在从传奇跑车制造商向全数字化汽车服务提供商转型，生产路特斯国产车的武汉工厂也将于2022年建成投产。 同期，有媒体向路特斯高层确认，该公司将会在今年夏天发布一款全新的中置发动机跑车，而该车或将是路特斯旗下最后一款纯燃油车型。 4月13日，有媒体报道称，吉利计划于明年同与沃尔沃共同控股的瑞典电动汽车生产商极星（Polestar）在纳斯达克上市，可能融资3亿美元。为大幅提高估值，吉利考虑的上市方式之一是与SPAC并购，届时极星估值可能达到400亿美元。