2021年是奔腾15周年以及十四五的开局之年。从定位来看，目前一汽自主乘用车版块将进一步的区隔开，8-18万的价格区间将交给奔腾来主攻，而更高价格区间预计交给红旗品牌（预计为15万元起）。未来，奔腾产品的目标人群为“悦享新生代”，而为了进一步符合其品牌身份，其在2021年将推出多款新车，并调整一些车，例如目前还在售，但不属于T系列的X40车型预计会停产。新车方面，在3月T55牛犇版、T55普通版以及NAT车型之后，5月18日将迎来B70周年纪念版；6月份推出2021款T77；7月份推出2021年T99以及8月份上市B70 2.0T车型，最后10月还会推出一款全新车——D359。
研发方面，一汽整体研发是打通的，但营销是分开的。未来，奔腾将基于FME平台推出更多新能源车型，该平台跟红旗共享。此外，奔腾还将进一步主打产品，服务，出行体验，促进品牌向上。