据了解，天津港保税区内存储的平行进口汽车约占全国的70%以上，今年3月中旬，国家有关部门正式发布上报滞港车辆信息的通知，平行进口汽车产业发展按下“恢复键”。“接到通知后，我们第一时间通知所有试点企业，按照要求统计滞港车辆信息，并安排专人对接，及时解决填报数据过程中遇到的问题。同时，为确保上报数据准确性、完整性和逻辑性，我们还组织召开了滞港车辆工作专题会，比对试点企业、仓储企业、报关行等不同口径汇总数据。”天津港保税区商务局贸易招商部部长蒋生荣介绍。目前，天津港保税区共有3家企业近10个车型上线进行试验。作为保税区参与平行进口汽车全产业链的头部企业，该国际汽车城现已完成10余张国六标准3C证书备案。“目前，我们已将3C证书项下的相关车辆送至实验室开展相关试验，部分车型已处于Ⅰ型—Ⅶ型试验过程中，部分车型正在3000公里磨合试验的前期准备中。”该国际汽车城总经理张立说。
天津港保税区商务局相关负责人表示，将密切关注国家有关部门动态，帮助企业顺利过渡到国六环保阶段，同时也将充分利用海关特殊监管区域政策和自贸试验区先行先试优势，延伸产业链条，创新动能引育，提升产业服务水平，推动高质量发展。
值得一提的是，根据新华社此前发布的消息来看，天津东疆保税港区于近日已经展开了天津口岸首台平行进口汽车的国六环保试验。天津市相关部门及天津市平行进口汽车流通协会日前发出通知，辅助试点企业开展到港车辆信息填报工作，同时要求天津口岸各平行进口汽车保税仓库24小时人员在岗，全力配合各地企业尽快完成相关信息填报。
此前，平行进口汽车行业因无法进行国六环保试验而受到严重影响。天津市平行进口汽车流通协会相关负责人介绍，经过两年多持续推动，平行进口汽车已经可以开展国六环保试验。“协会将推动平行进口汽车达到机动车国家安全技术标准、质量标准等，建立健全行业销售、售后、标准符合性整改等团体标准，推动平行进口汽车产业在国六时代行稳致远。”该负责人表示。截至目前，天津完全具备开展平行进口汽车国六全项试验能力的试验机构有6家，其中1家在建。试验机构均已完成设