今年第一季度，镜泰净利润上涨27%至1.1亿美元；毛利率近为38%，较去年同期高340个基点，但低于该公司全年毛利率预期范围；净销售额同比上涨7%，至4.8亿美元；营业利润为1.3亿美元，较去年同期的1.05亿美元上涨27%。同期，镜泰的全球后视镜交付量同比上涨13%，至1,178万套。 镜泰表示，一季度零部件短缺使北美轻型车产量水平同比下滑12%，欧洲、日本和韩国市场的产量也同样受到了影响，这种短缺和所导致的生产调整使其一季度营收减少约4,500万美元。尽管如此，镜泰表示，今年第一季度的销售额仍在历史季度排名第二，仅次于2020年第四季度的销售额。 镜泰首席执行官Steve Downing在声明中表示：“今年第一季度的零部件短缺、货运问题，以及客户工厂停产和订单变动，使公司很难制定计划。但镜泰的团队不仅能够跟上客户订单的节奏，还较去年同期提高了毛利率。” 镜泰预计，2021全年营收将为19.4至20.2亿美元；毛利率将为39%至40%。Downing表示：“尽管供应链问题持续影响着当前的汽车生产环境，但我们对2021年的预期依然强劲。虽然这些问题短期内会造成不稳定的情况，但目前行业动态指出，2021下半年轻型车产量将有所提高，并预计到2022年，轻型车产量将持续复苏。” 镜泰2019年全球汽车零部件销售额为18.1亿美元，在Automotive News全球零部件供应商百强榜中位列第91名。4月23日，镜泰表示，虽然汽车产量受到电子产品和其他零部件短缺的影响，其2021年第一季度销售额和利润率仍实现上涨。 今年第一季度，镜泰净利润上涨27%至1.1亿美元；毛利率近为38%，较去年同期高340个基点，但低于该公司全年毛利率预期范围；净销售额同比上涨7%，至4.8亿美元；营业利润为1.3亿美元，较去年同期的1.05亿美元上涨27%。同期，镜泰的全球后视镜交付量同比上涨13%，至1,178万套。 镜泰表示，一季度零部件短缺使北美轻型车产量水平同比下滑12%，欧洲、日本和韩国市场的产量也同样受到了影响，这种短缺和所导致的生产调整使其一季度营收减少约4,500万美元。尽管如此，镜泰表示，今年第一季度的销售额仍在历史季度排名第二，仅次于2020年第四季度的销售额。 镜泰首席执行官Steve Downing在声明中表示：“今年第一季度的零部件短缺、货运问题，以及客户工厂停产和订单变动，使公司很难制定计划。但镜泰的团队不仅能够跟上客户订单的节奏，还较去年同期提高了毛利率。” 镜泰预计，2021全年营收将为19.4至20.2亿美元；毛利率将为39%至40%。Downing表示：“尽管供应链问题持续影响着当前的汽车生产环境，但我们对2021年的预期依然强劲。虽然这些问题短期内会造成不稳定的情况，但目前行业动态指出，2021下半年轻型车产量将有所提高，并预计到2022年，轻型车产量将持续复苏。” 镜泰2019年全球汽车零部件销售额为18.1亿美元，在Automotive News全球零部件供应商百强榜中位列第91名。
今年第一季度，镜泰净利润上涨27%至1.1亿美元；毛利率近为38%，较去年同期高340个基点，但低于该公司全年毛利率预期范围；净销售额同比上涨7%，至4.8亿美元；营业利润为1.3亿美元，较去年同期的1.05亿美元上涨27%。同期，镜泰的全球后视镜交付量同比上涨13%，至1,178万套。 镜泰表示，一季度零部件短缺使北美轻型车产量水平同比下滑12%，欧洲、日本和韩国市场的产量也同样受到了影响，这种短缺和所导致的生产调整使其一季度营收减少约4,500万美元。尽管如此，镜泰表示，今年第一季度的销售额仍在历史季度排名第二，仅次于2020年第四季度的销售额。 镜泰首席执行官Steve Downing在声明中表示：“今年第一季度的零部件短缺、货运问题，以及客户工厂停产和订单变动，使公司很难制定计划。但镜泰的团队不仅能够跟上客户订单的节奏，还较去年同期提高了毛利率。” 镜泰预计，2021全年营收将为19.4至20.2亿美元；毛利率将为39%至40%。Downing表示：“尽管供应链问题持续影响着当前的汽车生产环境，但我们对2021年的预期依然强劲。虽然这些问题短期内会造成不稳定的情况，但目前行业动态指出，2021下半年轻型车产量将有所提高，并预计到2022年，轻型车产量将持续复苏。” 镜泰2019年全球汽车零部件销售额为18.1亿美元，在Automotive News全球零部件供应商百强榜中位列第91名。