英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据显示，4月该国汽车注册量为141,583辆，高于2020年4月的4,321辆。去年4月，由于工厂和销售门店因新冠疫情而关闭，英国汽车销量跌到了自1946年2月以来的最低水平。 今年4月12日起，英格兰经销商门店重新开始向公众开放，另外线上购车模式也为消费者提供了便利。汽车生产工厂则在采取了安全措施的情况下得以继续运营。 但是SMMT表示，上个月的销量与2010至2019年的平均水平相比，依然低了13%。SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“在经历了汽车行业历史上最黑暗的一年之后，我们终于看到了曙光。行业的全面复苏仍需一段时间，但是随着门店重新开放，消费者现在可以试驾最新的车型，汽车行业现在可以开始进行重建。” 截至4月，英国新车累计销量同比提升16%，至567,108辆。英国乐观的经济前景以及疫情后该国逐渐重新开放，促使SMMT将年销量预测从183万辆上调至约186万辆，与2020年相比增长14%。 SMMT还强调了英国的电动汽车销量，4月该国插电式混合动力汽车和纯电动汽车分别占据了6.8%和6.5%的市场份额。据外媒报道，今年4月，英国新车销量同比提升3,176.6%。去年同期，疫情导致的封锁几乎抹去了该国所有新车销量。 英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据显示，4月该国汽车注册量为141,583辆，高于2020年4月的4,321辆。去年4月，由于工厂和销售门店因新冠疫情而关闭，英国汽车销量跌到了自1946年2月以来的最低水平。 今年4月12日起，英格兰经销商门店重新开始向公众开放，另外线上购车模式也为消费者提供了便利。汽车生产工厂则在采取了安全措施的情况下得以继续运营。 但是SMMT表示，上个月的销量与2010至2019年的平均水平相比，依然低了13%。SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“在经历了汽车行业历史上最黑暗的一年之后，我们终于看到了曙光。行业的全面复苏仍需一段时间，但是随着门店重新开放，消费者现在可以试驾最新的车型，汽车行业现在可以开始进行重建。” 截至4月，英国新车累计销量同比提升16%，至567,108辆。英国乐观的经济前景以及疫情后该国逐渐重新开放，促使SMMT将年销量预测从183万辆上调至约186万辆，与2020年相比增长14%。 SMMT还强调了英国的电动汽车销量，4月该国插电式混合动力汽车和纯电动汽车分别占据了6.8%和6.5%的市场份额。
英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据显示，4月该国汽车注册量为141,583辆，高于2020年4月的4,321辆。去年4月，由于工厂和销售门店因新冠疫情而关闭，英国汽车销量跌到了自1946年2月以来的最低水平。 今年4月12日起，英格兰经销商门店重新开始向公众开放，另外线上购车模式也为消费者提供了便利。汽车生产工厂则在采取了安全措施的情况下得以继续运营。 但是SMMT表示，上个月的销量与2010至2019年的平均水平相比，依然低了13%。SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“在经历了汽车行业历史上最黑暗的一年之后，我们终于看到了曙光。行业的全面复苏仍需一段时间，但是随着门店重新开放，消费者现在可以试驾最新的车型，汽车行业现在可以开始进行重建。” 截至4月，英国新车累计销量同比提升16%，至567,108辆。英国乐观的经济前景以及疫情后该国逐渐重新开放，促使SMMT将年销量预测从183万辆上调至约186万辆，与2020年相比增长14%。 SMMT还强调了英国的电动汽车销量，4月该国插电式混合动力汽车和纯电动汽车分别占据了6.8%和6.5%的市场份额。