虽然特斯拉已经成为了全球市值最高的汽车制造商，但是人们经常忘记，该公司尚未进入全球所有市场。过去很长一段时间里，特斯拉都在讨论在中欧和东欧进行扩张。 特斯拉的市场扩张工作有些复杂，因为他们需要在当地市场建设充电和服务基础设施网络。而在过去一年中，特斯拉在中欧和东欧正是在做这件事，该公司已经在匈牙利和罗马尼亚建立了多座Supercharger超级充电站。 如今，特斯拉又宣布，将面向匈牙利和罗马尼亚的消费者开放线上配置工具，供消费者选择配置以及下订单。为了让当地消费者熟悉其车辆，特斯拉还开设了两个线下快闪店，分别位于匈牙利布达佩斯（Budapest）和罗马尼亚布加勒斯特（Bucharest）。 虽然特斯拉可以在开设服务中心之前接受来自消费者的订单，但是一般情况下，该公司会在当地建设至少一座服务中心之后，才会开始交付。此前埃隆·马斯克（Elon Musk）曾表示，特斯拉最大的需求驱动力，是建设更多的超级充电站和服务中心，因为这些设施会让消费者感到安心。 在进入匈牙利和罗马尼亚之后，特斯拉希望继续向东推进，在乌克兰销售其车辆，目前该公司正计划在基辅（Kiev）建设数座超级充电站。据外媒报道，特斯拉开始在欧洲中部和东部进一步扩张，该公司已经开始在匈牙利和罗马尼亚接受订单。 虽然特斯拉已经成为了全球市值最高的汽车制造商，但是人们经常忘记，该公司尚未进入全球所有市场。过去很长一段时间里，特斯拉都在讨论在中欧和东欧进行扩张。 特斯拉的市场扩张工作有些复杂，因为他们需要在当地市场建设充电和服务基础设施网络。而在过去一年中，特斯拉在中欧和东欧正是在做这件事，该公司已经在匈牙利和罗马尼亚建立了多座Supercharger超级充电站。 如今，特斯拉又宣布，将面向匈牙利和罗马尼亚的消费者开放线上配置工具，供消费者选择配置以及下订单。为了让当地消费者熟悉其车辆，特斯拉还开设了两个线下快闪店，分别位于匈牙利布达佩斯（Budapest）和罗马尼亚布加勒斯特（Bucharest）。 虽然特斯拉可以在开设服务中心之前接受来自消费者的订单，但是一般情况下，该公司会在当地建设至少一座服务中心之后，才会开始交付。此前埃隆·马斯克（Elon Musk）曾表示，特斯拉最大的需求驱动力，是建设更多的超级充电站和服务中心，因为这些设施会让消费者感到安心。 在进入匈牙利和罗马尼亚之后，特斯拉希望继续向东推进，在乌克兰销售其车辆，目前该公司正计划在基辅（Kiev）建设数座超级充电站。
虽然特斯拉已经成为了全球市值最高的汽车制造商，但是人们经常忘记，该公司尚未进入全球所有市场。过去很长一段时间里，特斯拉都在讨论在中欧和东欧进行扩张。 特斯拉的市场扩张工作有些复杂，因为他们需要在当地市场建设充电和服务基础设施网络。而在过去一年中，特斯拉在中欧和东欧正是在做这件事，该公司已经在匈牙利和罗马尼亚建立了多座Supercharger超级充电站。 如今，特斯拉又宣布，将面向匈牙利和罗马尼亚的消费者开放线上配置工具，供消费者选择配置以及下订单。为了让当地消费者熟悉其车辆，特斯拉还开设了两个线下快闪店，分别位于匈牙利布达佩斯（Budapest）和罗马尼亚布加勒斯特（Bucharest）。 虽然特斯拉可以在开设服务中心之前接受来自消费者的订单，但是一般情况下，该公司会在当地建设至少一座服务中心之后，才会开始交付。此前埃隆·马斯克（Elon Musk）曾表示，特斯拉最大的需求驱动力，是建设更多的超级充电站和服务中心，因为这些设施会让消费者感到安心。 在进入匈牙利和罗马尼亚之后，特斯拉希望继续向东推进，在乌克兰销售其车辆，目前该公司正计划在基辅（Kiev）建设数座超级充电站。