勃兰登堡州农业、环境和气候保护部在5月19日宣布，该部已初步批准特斯拉安装装配车辆所用的机器。总装线是车辆最终完成组装的地方，汽车的配件被组装在一起，包括内饰和发动机，并进行最后的润色。这也是车辆在进行检查和交付给客户之前的最后一个步骤。 特斯拉计划在柏林工厂内改进制造工艺，从而实现该公司有史以来最好的生产工艺。该公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在5月18日表示，在生产Model Y的时候，特斯拉将“使用微米，而不是毫米”来作为其制造标准，从而让其成为迄今为止工艺精度最高的车型。 外界普遍认为，特斯拉在不久后就将在柏林工厂内进行生产测试工作。不久前，特斯拉开始在其得克萨斯州超级工厂内测试大型铸造机Giga Press，它可以完成Model Y后底盘的单件铸造。使用这台大型铸造机不仅有助于提高生产效率，还能够提高产品的刚性和质量。它能够减少69个零件，使Model Y的后部铸件成为一个单件。 特斯拉表示，该公司计划在2021年底时开始在柏林工厂内开始进行有限生产。本周早些时候，马斯克视察了该工厂，并表示希望当地政府在审批过程中减少一些官僚主义。而其他一些当地政府官员，例如勃兰登堡州经济部长J?rg Steinbach则认为，这座工厂可能很快就可以开始生产。Steinbach曾在多个场合表示，他预计特斯拉柏林工厂将在夏末或秋初开始生产。随着该工厂获得了设备安装的审批，我们当然有理由相信它可能将在今年年底之前投产。据外媒报道，在勃兰登堡州初步批准特斯拉可以开始在总装线上安装“机器和混凝料（用于组装内部配件、驾驶舱、合并底盘、发动机）”之后，该公司柏林超级工厂内的总装线正在逐步建成。 勃兰登堡州农业、环境和气候保护部在5月19日宣布，该部已初步批准特斯拉安装装配车辆所用的机器。总装线是车辆最终完成组装的地方，汽车的配件被组装在一起，包括内饰和发动机，并进行最后的润色。这也是车辆在进行检查和交付给客户之前的最后一个步骤。 特斯拉计划在柏林工厂内改进制造工艺，从而实现该公司有史以来最好的生产工艺。该公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在5月18日表示，在生产Model Y的时候，特斯拉将“使用微米，而不是毫米”来作为其制造标准，从而让其成为迄今为止工艺精度最高的车型。 外界普遍认为，特斯拉在不久后就将在柏林工厂内进行生产测试工作。不久前，特斯拉开始在其得克萨斯州超级工厂内测试大型铸造机Giga Press，它可以完成Model Y后底盘的单件铸造。使用这台大型铸造机不仅有助于提高生产效率，还能够提高产品的刚性和质量。它能够减少69个零件，使Model Y的后部铸件成为一个单件。 特斯拉表示，该公司计划在2021年底时开始在柏林工厂内开始进行有限生产。本周早些时候，马斯克视察了该工厂，并表示希望当地政府在审批过程中减少一些官僚主义。而其他一些当地政府官员，例如勃兰登堡州经济部长J?rg Steinbach则认为，这座工厂可能很快就可以开始生产。Steinbach曾在多个场合表示，他预计特斯拉柏林工厂将在夏末或秋初开始生产。随着该工厂获得了设备安装的审批，我们当然有理由相信它可能将在今年年底之前投产。
勃兰登堡州农业、环境和气候保护部在5月19日宣布，该部已初步批准特斯拉安装装配车辆所用的机器。总装线是车辆最终完成组装的地方，汽车的配件被组装在一起，包括内饰和发动机，并进行最后的润色。这也是车辆在进行检查和交付给客户之前的最后一个步骤。 特斯拉计划在柏林工厂内改进制造工艺，从而实现该公司有史以来最好的生产工艺。该公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在5月18日表示，在生产Model Y的时候，特斯拉将“使用微米，而不是毫米”来作为其制造标准，从而让其成为迄今为止工艺精度最高的车型。 外界普遍认为，特斯拉在不久后就将在柏林工厂内进行生产测试工作。不久前，特斯拉开始在其得克萨斯州超级工厂内测试大型铸造机Giga Press，它可以完成Model Y后底盘的单件铸造。使用这台大型铸造机不仅有助于提高生产效率，还能够提高产品的刚性和质量。它能够减少69个零件，使Model Y的后部铸件成为一个单件。 特斯拉表示，该公司计划在2021年底时开始在柏林工厂内开始进行有限生产。本周早些时候，马斯克视察了该工厂，并表示希望当地政府在审批过程中减少一些官僚主义。而其他一些当地政府官员，例如勃兰登堡州经济部长J?rg Steinbach则认为，这座工厂可能很快就可以开始生产。Steinbach曾在多个场合表示，他预计特斯拉柏林工厂将在夏末或秋初开始生产。随着该工厂获得了设备安装的审批，我们当然有理由相信它可能将在今年年底之前投产。